9月28日下午，由清华大学、同济大学、武汉理工大学共同主办，武汉速度广告传播有限公司、车族风汽车传媒承办的215中国（武汉节能新能源汽车论坛在武汉理工大学会议中心隆重举行。
出席本届论坛的领导和嘉宾主要有：全国政协常委、东风汽车公司老领导陈清泰；国务院参事室特约研究员、原国家统计局经济师、著名经济学家姚景源；中国工程院院士郭孔辉；原中汽总公司副董事长夏德明；清华大学汽车研究所所长陈全世；中国汽车工业协会汽车专家何鹏；武汉理工大学汽车学院副院长颜伏武；东风汽车公司宣传部部长陈郧等。有关企业代表、各汽车主流媒体记者计300余人参会。
据了解，我国新能源汽车经过10余年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约；汽车节能关键核心技术尚未完全掌握，燃料经济性与国际先进水平相比还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低等。有关统计表明，2014年号称是我国的元年，但实际上也只有6万辆；值得关注的是，今年以来，在国家多项政策扶持的积累下，飞速增长。2015年1-8月全国量是去年同期的3倍，预计至年底可突破20万辆，但这一数量也只是整个汽车市场产销量的1%左右。这即是说：节能新能源汽车目前在我国汽车市场所占有的蛋糕还是很小的，其产销的市场还有很大、很大的发展空间。
那么，究其原因到底何在？节能新能源汽车怎样才能实现健康、快速的发展？如何才能实现技术上的大突破？又如何完善新能源汽车的服务和配套？等等。本届论坛正是针对这些行业所关注的热点、焦点问题，请汽车界的权威专家来传道、授业、解惑。
——老领导陈清泰将高屋建瓴，站在国家宏观政策的高度，围绕在经济新常态下，如何发展新能源汽车，实现产业升级，为我国经济稳增长注入新鲜血液，进行条分理析的演讲。
——姚景源专家在演讲中，集中针对目前我国各行业经济下行压力较大的状况，特别是新能源汽车如何突破技术的瓶颈，献计献策，发表真知灼见。
——公司向开永副总经理、有限公司办公室主任杨龙等企业代表敞开心扉，与大家交流、传授本公司多年来研发新能源汽车的规划、成果和经验，并畅谈公司下一步发展的规划和蓝图。
——陈全世等嘉宾，就节能新能源汽车的进一步发展，围绕政策、技术、服务设施、服务配套等各抒已见，有话大家谈。
据论坛承办方武汉速度广告传播有限公司董事长樊先荣介绍，本届论坛得到东风公司的大力支持；同时，广汽本田广汽三菱江淮汽车等厂家也表示了友情支持。本届论坛是该公司多年来举办汽车论坛的又一新尝试、新突破。今后，还将随着我国汽车工业的发展及新出现的动向，围绕行业关注的热点问题，举办不同的汽车论坛，为中国制造2025和新能源汽车的发展做出应有的贡献。
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