金属会议上，澳大利亚电动车委员会首席执行官Behyad Jafari表示，“电动汽车电池成本已经下降了约80％，并且这一趋势将持续到2024年左右电动汽车的前期成本降低到
他表示，原来6年时间才完成100万辆的电动汽车销售态势，在2018年仅需6个月就超过了200万辆，这说明近期全球电动车市场的快速增长。
在满足不断增长的电动汽车需求的推出计划方面，全球汽车制造商已经落后于决策曲线。“我们目前处于增量增长阶段，但购买电动汽车的两个临界点以及前期电动车成本的吸引力有望在2021年到2024年之间达成，” Jafari说。
当前，电动汽车占全球乘用车销量的2％左右，但到2040年，随着越来越多的消费者和公司接受降低排放的需求以及电动汽车的性能和效率的提高，这可能会达到60－65％。
Jafari预测，到2025年，电池生产商的锂精矿需求量将增加至约85万吨／年，而目前为30万吨／年。
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