新能源车销量屡创新高，会是将来车市的重点，插电混动车型和纯电动车型交相辉映，在知名度上，两者可谓是旗鼓相当，插电混动车型以比亚迪为代表，追求动力输出和同级最长的纯电续航里程，纯电车型以特斯拉为代表，在动力和续航的基础上，还有着不错的科技感，当然价格也是让人叹为观止。
但要说到销量，就完全是一边倒的形势，纯电车型毫无疑是中流砥柱，销量占比达到了80%左右。细究起来的话，原因也很简单，纯电动车型只有一套动力系统，成本不高，很多微型车和小型SUV车型补贴后价格都在10万元以内，吸引了大批消费者，而插电混动车型因为搭载了两套动力系统，对车身空间要求较高，一般都是紧凑车型才有插电混动版本，价格随之水涨船高，销量自然就少了。
再加上比亚迪在插电混动车型上的强势表现，多款车型销量都遥遥领先，让其他车企望尘莫及，想要取得好成绩，除非能避开比亚迪，像宝马530Le，其定位远高于比亚迪的车型，加上合理的定价和宣传，成功自然就手到擒来了，但是对于其它自主品牌，倘若没有这样的品牌优势，就只能致力于纯电动车型，消费者的选择也随之减少，总体销量自然也不如纯电车型。
不过在最新公布的第二批新能源目录上，曝光了吉利的新车计划，其瞄准了比亚迪没有布局的细分市场，就是推出缤越的插电混动车型。
作为吉利在2018年的重磅新车，缤越定位小型SUV，颜值非常出众，在保持家族化设计的同时增加了很多新的元素，尤其是这个热情红的260T DCT battle款，车身采用了三种颜色，在运动感十足的进气格栅和腰线衬托下，充满了活力，也得到了很多年轻人的喜爱。
尾灯运用了镀铬条进行连接，彰显了高级感，在排气设计上还提供了两种不同的选择，分别为双边共四出和双边共两出，不过这可不是纯粹用来装饰的，其顶配车型百公里加速达到了7.9秒，在同级别车型中很难找到对手。
内饰方面，虽然只是一款售价为7.88-11.88万的小型SUV，也提供了8英寸的中控屏幕和平底方向盘，亮银色的面板也非常精致，加上合理的布局，完全不输某些合资中型SUV的质感。
而吉利选择缤越的目的也很简单，就是因为小型SUV几乎没有插电混动车型，目前畅销的新能源小型SUV元和东南DX3都是纯电车型，给了吉利可乘之机，针对这个细分市场推出插电混动车型，加上合理的定价，绝对拥有不错的前景，而吉利的三缸发动机技术也非常成熟，在多款车型上都有搭载，可以借此机会摊薄研发成本，抢先一步占领先机。
而在定价上，吉利也有了更加广阔的空间，目前在售车型中，广汽传祺GS4 PHEV最为低廉，也要16.38-17.38万，如果缤越PHEV定价在14万以内，还是有着不错前景的，而且有燃油版车型的销量在后面背书，更是如虎添翼呀！
汽车质量一直是消费者热议的话题，特别是面对层出不穷的新车，容易在选车过程中乱了阵脚，那要如何更直观、更轻易了解新车质量是否可靠？或许下面这份报告能给你参考...[详细]
车友们好，这里是AI汽车圈资讯快递栏目，今日热点有：比亚迪即将发布唐EV，并携手6款新能源亮相；合众第二款量产车“U”曝光，NEDC续航将超500km；蔚...[详细]
新能源发展是大势所趋，许多品牌通过不断提升产品技术，以及投入大量资金提升产品影响力，从设计开发、生产、销售等，每一步都是车企所要面对重要关卡，而作为该领域...[详细]
2018年，北汽新能源凭借EC系列一款车型就贡献了近60%的销量，帮助其在纯电动车型上击败了比亚迪，成为了销量冠军。 没想到一进入2…[详细]
众所周知，自主品牌哈弗在前几年依靠SUV车型爆红，一举成为了国产车的代表。可好景不长，随着SUV热度下降，还有其他品牌的竞争，哈弗逐渐被…[详细]
随着新能源汽车的不断发展，其短板也在不断暴露，其中最重要的莫过于续航问题了。燃油车单次续航里程基本都在500公里以上，而且星罗棋布的加油…[详细]
眨眼间就已经到了3月份，眼看2019年的第一季度即将成为历史，车企角逐的第一阶段马上就要结束。一年之计在于春，一季度的成绩会直接影响到全…[详细]
一直以来，我们对电动车的认识都还停留在老年代步车的阶段，虽然这几年有了特斯拉这种高性能的轿跑车型，还有主打加速的比亚迪插电混动车型，但是…[详细]
特斯拉MODEL 3刚刚解决好产能的问题，开始向全球交付订单，让很多扎根于本土市场的车企吓出一身冷汗，幸好现在特斯拉仅能提供MODEL …[详细]
造车新势力一向以别具一格，与众不同的形象吸引了众多消费者，像蔚来和威马小鹏，都带来了耳目一新的设计，让很多人也见识到了国产电动车还能这么…[详细]
