】就在昨天傍晚六时某分，同事大小胖用相当幽默精辟的语言为翼搏的上市做了预热词（详情点：），从外至内点点滴滴丝丝入扣地分析翼搏值得拥有的理由。当然，终究最影响人们购买的因素还是价格，现在，它总算揭开不怎么神秘的面纱了...
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翼搏的价格与预售价相差无几，不足十万的起步，的确让合资SUV车型变得更亲民，但不得不说自主品牌也更加压力山大了。不过本篇文章并不是探讨自主的辛酸史，而是秉着实事求是的精神，为那些对翼搏感兴趣的民众，分析一下上市的六款车型中哪款最值得购买。
翼搏的外观向来颇受争议，但也不至于像王大治那样，摊上女神董洁之后就立刻被批斗成“丑得人神共愤”。翼搏仅仅是个性，最多只能算是家族基因突变而已，喜欢的大有人在。至于翼搏的外观详解，可参照我们的实拍文章《价格制胜 实拍体验长安福特翼搏顶配款》，它有多少条皱纹，都会给你说得清清楚楚。
翼搏作为一款个性车型，颜色的选择自然是比较丰富的，全车有7种车身颜色，而星火红是宣传片里经常见到的。纯白与骚蓝，同样也是都市小青年不可忽视的选项。
内饰颜色也分深色与浅色的区别，要么运动酷黑范，要么文艺清新样；不过低配以及1.0T版本的车型，仅提供深色选择，这点需要明白一下。内饰的布局设计就不用说那么多了，基本上照搬了嘉年华现有的那套，华丽丽地出卖了与嘉年华的基友关系。
轮毂样式根据官方资料以及实拍图推算，会有三种选择，低配版舒适型配备15寸的钢轮毂，风尚型为16寸铝合金树干状设计，而顶配尊贵型则为16寸树杈式多辐铝合金轮毂，这个款式在福克斯蒙迪欧-致胜上都已经看过了。低配的钢轮毂无论是官网还是实拍，都还未曾见到其真实面貌，日后将尽快补充。
稍微提提翼搏的尺寸，虽然是衍生于嘉年华的底盘（福特B平台），但从其SUV的定位来看，它确实加大变粗了不少，起码与“竞争对手”相比，可是不落下风的。
作为一款合资SUV车型，不足10万的起步价确实挺具吸引力的，但天上掉馅饼的几率还是太小了，我开始担心它会不会配置太低。
入门级的翼搏外观上还是比较精简的，前大灯带延迟关闭功能，这点还不错，不过前雾灯被取消了，仅留后雾灯以及高位刹车灯。外后视镜集合了转向灯，同时还可以进行电动调节。
翼搏目前主打的是1.5L自吸发动机（型号CT），最大功率为110马力，相比嘉年华的103马力（1.5L发动机型号ZY）稍微更强劲一些。与之相匹配的则是5速手动变速箱，综合油耗比较可观，仅有6.3L/100km而已。
不得不说，入门级的翼搏配置上的确是比较寒碜，亮点功能基本上是看不到，仅仅能满足最基本的需求罢了。
点评：翼搏的入门级车型起到就是拉低售价的作用，配置比较简陋，出于对安全以及舒适性的考虑，这款车的推荐度并不那么高，仅仅适合那些喜欢翼搏但预算吃紧的车友们。
