大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。
本篇海马M3和艾瑞泽5的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的海马M3和艾瑞泽5究竟谁更胜一筹。
外观不错，流线型，新车时候左右大灯和机盖间隙不一样，一边大灯凸出机盖的，一边平的，车身漆面一般吧
外观是一个仁者见仁的问题，有的人说它好看有的人说它不好看，我觉得它挺好看，一分价钱一分货。
外观比较适合年轻人，基本没啥挑的。实在要说缺点那就是车太显高了，本来同级最宽的车，光看外观是看不出来的！还有就是屁股太短了一点！
车是2月份提的，当时异味很大，送了几个炭包全放进去了。事隔几个月现在味道改善多了
用料符合此价位的车 虽然不是太好 但是拼接的不错 整体风格 还凑合吧 最喜欢红黑座椅 运动风格
我身高180将驾驶座椅调最后位置，后排空间任然还很宽敞，这一点确实和同类型的车没的比的
空间肯定是打满分了！ 本人不高，172，驾驶室调整合适，本人再做后排，膝盖距离前排座椅还有2拳距离，坐在驾驶室，头部距离顶部也有子拳半距离！ 空间还是很满意的
我1.8米的身高坐在前排不觉得拥挤，再到后排坐一下感觉也够用。平时带着老婆孩子出去兜兜风完全可以。后备箱放孩子的自行车和推车都能装得下。
本人182 体重85公斤.坐进去后座椅调至最低，头部空间一拳左右，腿部空间也足够大。后排坐3个成人空间足够。后备箱够大，目前还没塞满过，而且后排座椅放倒后，能多很大的空间。
操控算得上灵活，另外指向精准，可以说是指哪儿打哪儿，另外高速上方向盘沉稳。
碾到石子方向盘感觉到一点振动，不像电动助力的，一点感觉没有，电动助力是不是有阻尼感？要么就是他的华晨V3出问题了。
之前开惯了摩托车上班的,风里来雨里去的,现在有了车,觉得很舒服,这就够了.
悬架有点硬，过减速带有点震，坑洼路也是有点颠簸，这点奇瑞还可以改进下的话，这性价比就无敌了。但是论平常的路的话，还是很舒适的，毕竟乘坐空间还是很大的，前后排都没有那种紧凑感，双腿都可以放的很松弛。以前坐别的品牌同等级的车经常副驾驶座都是膝盖顶住前收藏夹，这个车不会出现这样的情况。
舒适性什么的都是一级棒，除了悬挂硬，轮胎薄，隔音什么的其实是完爆很多同价位的合资车，但是悬挂的确有点硬
油耗不算很低，平常上下班要7L油耗，可能还算处于磨合期吧，不知道以后会不会低一点
目前跑了1040公里，油耗表显5.8实际7-8个友吧，因为我几次加油有记录的。城市路段表现：市里跑的话，只能轻踩油门了，有时离合器踩快了，油门还没松完就能听到那发动机像不要命的疯狂的转，这延迟也太慢了吧！
油耗自动档7.5的油耗算是正常吧,没觉得高,可能等下开始打空调之后会稍微多一点.
平时跑的都是市郊区和高速线路，很少进入三环内，可以说二环从没进去过！上下班都跑的南三环和东三环，周末基本是长安户县和上高速回老家！高速路段表现：加速还可以，高速120很平稳，就是胎噪有点大，从门的缝隙能听到呼呼的风声！还有加油电磁阀的滋滋声！城市路段表现：过减速带有点硬，车里感觉不好，框框的！不过还可以接受吧
不开空调还好，开了空调就会有很肉的感觉，但是提速的话还算顺畅，超车就有点艰难了，对于这个6万左右的价格的车来说，算还可以了
动力在10万下 应该很不错了 毕竟这款车的动力参数调教的算是比较保守 可以媲美合资2.0的
特显�，，开，，空�的码，，本来一跑80足调，，，泵一工作，一下就会降到70多码，跑不动
平时上下班代步而已，对动力要求不高，所以感觉家用够了。但是在等红绿灯起步时感觉比较肉，起步慢。
性价比够高了，这个价位。有天窗，空间够大！就是隔音改善一点就好了。如果想要更好一点的，就加多点钱去买合资车吧
看了很多款车，最终选了这款，当然是个人觉得性价比综合起来比较高的了，有的车个别方面很突出，比如内饰或者油耗，亦或者外观和其他的，但是综合起来，*泽5致青春版还是性价比非常不错的一款车子，该有的配置都有，车身稳定系统、无匙启动、无匙进入、智能语音、定速巡航、倒车雷达、电动天窗等等，只是奇瑞这个品牌相对于其他国产品牌而言没那么响亮，其实要是买这车，自己认可就可以了。
总的来说性价比还不错,等之后努力赚钱了再换好的,现在要辛苦小马跟着我一起努力了.
