帝豪内饰采用家族式设计，整体氛围偏向家用舒适，细节的处理相当到位。在中控台部分可见大面积软性材质包裹，而且拥有不错的触感，这一点在仪表盘上表现得更明显，给人以不错的印象。此外，在各个功能按键以及旋钮的反馈感受上，帝豪绝对处于同级车型中的优秀水平。
帝豪还拥有相当不错的乘坐空间，在前排保证舒适的坐姿同时，后排并不显压抑难受，头部以及腿部的空间都比较宽敞，但是前提是乘客身材不会特别高大。座椅软硬适中，但是后排中间位置的靠背较硬，因此乘坐舒适性较低，只适合短途出行。
进入绅宝D50的车内，首先最引人关注的自然是三幅式方向盘，紧接着悬浮式中控屏幕的设计同样值得称赞。在细节处理上，每一个空调出风口造型虽然有借鉴奔驰设计的元素，但同时也能加入新的元素形成类似LOGO的外观造型。可惜的是，软包的范围相对较小，但饰板的点缀还是一定程度上降低了塑料感。
乘坐空间上，北汽绅宝D50的最大优势在于腿部空间，前排头部空间表现也不错，但是后排头部空间稍显吃力。不过对于后排中间座椅的照顾比较到位，较低的地台凸起以及后排头枕能很大程度上保证乘客的乘坐舒适性。
作为一台8万元级别的轿车，启辰D60的内饰布局设计是超过了同级水准的，大面积的软包覆盖了整个中控台上方。非对称式中控布局使得中控屏幕偏向驾驶员，提高内饰科技感的同时也提高了行车安全。虽然启辰D60在内饰用料以及布局上都值得肯定，但装配工艺还是略显粗糙，如果能进一步提升就更好了。
乘坐空间上，启辰D60符合同级别车型水准，前后排都能有不错的腿部空间，此外，座椅质感不错，柔软度较高。但是座椅倾斜度较大，因此后排中间座椅更多是处于应急或者短途出行，并不适合长途乘坐。
这三款车型在动力以及操控性能上或许只能说是中规中矩，但是在内饰氛围以及空间性能表现上都有非常不错的表现。相比之下，帝豪会相比其他两款车型有着更低的指导价格。但是如果你预算足够，其他两款车型也绝对值得你去考虑。
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