FCA在中国的销量令人失望，但这并未阻碍麦明凯加码中国市场的决心。克莱斯勒前高管、上海咨询公司Automobility首席执行官Bill Russo表示，“如果想要释放一个市场的潜力，需要脚踏实地的人进行产品开发和市场推进工作，但FCA在中国不能做到这一点”。
据FCA的商业计划，Jeep到2020年在全球的销量将达到330万辆，Ram品牌的销量将增长30%至100万辆。而实现这些目标的关键在于FCA必须开发出新的电动系统，来满足中国和欧洲更为严格的排放标准。
经济日报-中国经济网综合外电报道，股价大幅缩水，中国市场疲软，与雷诺合并失败……一系列的挫折让菲亚特-克莱斯勒(以下简称“FCA”)首席执行官麦明凯(Mike Manley)备受争议。
一年前，原FCA首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)突然去世。现年55岁的麦明凯接棒马尔乔内，担负起带领FCA转型电气化和自动化的重任。据悉，FCA投入数十亿美元用于开发电动和自动驾驶汽车技术。
为了保证新技术研发的现金流，麦明凯努力让FCA在北美市场的业务保持正常运营。高盛(Goldman Sachs)方面估计，FCA去年93%的利润来自北美市场。不过，高盛分析师乔治-加里亚斯(George Galliers)在7月15日的一份报告中直言：“北美盈利进一步增长的机会有限，而其它业务领域面临着巨大挑战。”
其中，在全球最大的汽车市场
