近日,中国汽车流通协会发布的7月中国汽车保值率报告显示,今年以来新能源车保值率持续下滑,插电式混合动力车型保值率(3年车龄,下同)为45.5%,纯电动车型保值率仅为33.5%。
车型上,特斯拉Model S保值率为60.9%,比亚迪唐DM保值率为50.8%,宝马5系PHEV保值率为47%;合资品牌方面,丰田保值率为74.4%,本田保值率为73.8%,奔驰为69.4%。
同时报告中指出,随着新产品不断推出,插电混动和纯电动的旧车都难以保值。这一特征与电子产品相似,且将延续。
近日,中国汽车流通协会发布的7月中国汽车保值率报告显示,今年以来新能源车保值率持续下滑,插电式混合动力车型保值率(3年车龄,下同)为45.5%,纯电动车型保值率仅为33.5%。
车型上,特斯拉Model S保值率为60.9%,比亚迪唐DM保值率为50.8%,宝马5系PHEV保值率为47%;合资品牌方面,丰田保值率为74.4%,本田保值率为73.8%,奔驰为69.4%。
同时报告中指出,随着新产品不断推出,插电混动和纯电动的旧车都难以保值。这一特征与电子产品相似,且将延续。