特斯拉免征购置税再度冲击，造车新势力如何接招？

　　记者陆一夫

　　随着特斯拉国产化步伐加快，叠加其免征购置税的利好，近期造车新势力纷纷作出调整以应对特斯拉的冲击波。

　　9月1日，蔚来宣布上海地区9月1日-9月30日期间提车的用户可以选择任一优惠购车方式，包括3年0息金融方案和电池租用方案，前者首付最低30%起，36期0利率，整车指导价50万元以上的ES8用户及45万元以上的ES6用户可以选择；后者车价立减15万，月供2500元，共60期。选装84kWh电池包的用户可以选择。

　　其次是威马汽车和小鹏汽车，前者宣布调整内部组织架构，加速出行平台“即客行”和to B业务的发展；后者则是推出续航里程更长的小鹏G3 2020款，并将线下门店数量增加至44间。

　　特斯拉CEO埃隆马斯克来华参加世界人工智能大会后，特斯拉多款车款也获得免征购置税的大礼包。8月30日，工信部网站发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)，其中特斯拉在列，涉及Model 3、Model S及Model X的多款车型。特斯拉方面表示，目前购置税占比税前车价10%，全额免缴后，最高可节省9.9万元，而且该优惠政策将直至2020年12月31日才截止。

　　对于因汇率而被动涨价的特斯拉来说，免征购置税无疑是利好消息。8月30日当天，特斯拉调高各大车型在华售价，涨幅约2%，主要原因是汇率问题所致。此外，8月23日国务院关税税则委员会发布公告，宣布自12月15日12时起，对原产于美国的汽车加征25%的关税，按照现行进口车关税税率，关税上调正式实施后，美国产进口车进入中国的关税将高达40%。

　　因此特斯拉正加快上海超级工厂的建设，为破除关税壁垒做最后冲刺。8月19日，位于上海临港的特斯拉超级工厂项目(一期)取得首张综合验收合格证