每经记者 周程程 每经编辑 陈星
9月22日，一再延期的特斯拉电池日终于要到来。马斯克9月11日在个人社交账号预告，当天的电池日上将公布许多“惊喜”。
这些惊喜是什么？外界似乎也能猜到几分。
2月，一则“特斯拉与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池”的报道吸引众人眼球。叠加其“无钴不代表一定是磷酸铁锂，请留意特斯拉今年的电池发布会”的表述，引发了行业有关无钴电池实质性进展的诸多猜测。
但特斯拉一边暗示其电池无钴化，一边又在直接向能源企业嘉能可采购钴原料，这一波操作让此事更加扑朔迷离。
这套“动作”不是特斯拉的专属，国内外众多电池巨头、车企都曾在释放“无钴化”信号的同时，加大钴原料的采购量。
有意思的是，面对下游的“威胁”，上游钴资源企业也一边回应无钴电池不可能，一边悄悄延长产业链以备转型。
为何下游企业执着于电池去钴？无钴电池又为何总是上演“狼来了”的戏码？《每日经济新闻》记者通过采访行业上下游钴资源及加工企业、贸易商、电池企业等，试图还原真实的市场图景，解答上述疑问。
钴价上涨 涉钴企业惜售
手握钴资源的上游，对市场冷暖总能快速感知。7月中旬开始，某钴盐加工企业销售尹越（化名）明显感觉到钴盐的询单量增加，但在最终成交上，下游企业还有些犹豫。“主要是出于成本层面的考虑，想再观望一下。”尹越说。
在此过程中，钴价一路走高。wind数据显示，7月15日，长江有色金属现货市场钴均价为25.2万元/吨，较月初24.3万元/吨上涨3.7%。此后，钴价更是快速拉涨，7月24日还在25.5万元/吨，到了8月5日就一度突破30万元/吨。
作为三元动力电池正极材料的重要原料
