经历了年初由疫情造成的产销暴跌，我国汽车销量实现了V字型翻转，特别是新能源汽车销量稳步上升的表现尤为亮眼。在这背后，伴随着动力电池行业的优胜劣汰、竞争加剧。2020年的中国动力电池行业，从年初比亚迪和宁德时代的“唇枪舌战”开始，好戏不断。主机厂忙着通过各种方式掌握对电池的主动权，动力电池企业在提升自身的同时，也不忘全球布局……年尾将至，动力电池行业战事才行至中场，在市场、技术、资本、海外布局等方面的竞争还将继续。
外资进场格局生变 自主品牌受认可
2020年我国的动力电池行业，最直观的变化体现在装机量排名上，外资已经成为不可忽视的绝对因素。回望2019年，动力电池装机量排名前十位分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池和欣旺达。自2020年开始，日韩等外资动力电池企业开始进场，国内动力电池竞争格局较之前已经发生显著变化。有行业人士更是用“国内竞争国际化、国际竞争国内化”来形容这种局面。
外资来势汹汹，行业洗牌加速，市场竞争进一步加剧，无论头部企业还是二三线电池企业都面临着更大的竞争压力和挑战。根据最新的动力电池装机量排名，1
