11日，百度造车的消息尘埃落地。百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为其战略合作伙伴。
二级市场对此早有反应。两家公司股价此前多次伴随“合作造车”的传闻大涨：百度美股股价在一个月内已上涨67%，市值时隔两年后站上800亿美元；港股吉利汽车8日盘中大涨超20%，11日开盘涨逾5%。
这起备受关注的“巨头”牵手，也带给行业巨大的想象空间。不过在具体业务方面，还存在诸多疑问：为何是百度与吉利？作为科技公司，百度为何以整车制造商身份下场造车？新车竞争力在哪？针对外界关注，中新经纬客户端采访了两家企业。
一问：为何是百度和吉利？
百度在公告中表示，百度汽车公司选择中国领先的汽车公司吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。
事实上，百度与一汽、广汽、金龙客车、威马等众多车企均存在不同程度的业务合作。百度为什么和吉利走到了一起？
百度方面回应中新经纬客户端称，吉利控股集团是一家创业35年的全球型、开放型企业，正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，积极布局未来智慧立体出行生态。旗下吉利汽车2020年末全球汽车销量累计突破千万，近年来在汽车“新四化”上发展速度非常快；此前双方在汽车、出行领域也建立起了深厚的合作关系。
百度与吉利的合作也由来已久。公开报道显示，2019年7月的AI开发者大会上，百度与吉利宣布，双方将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等 AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。在大会现场，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏还与吉利控股集团董事长李书福围绕吉利汽车首款云智能SUV
