5月25日，特斯拉官方微博发布消息称，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，未来所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。与此同时，特斯拉还表示将向车主开放车辆信息查询平台，目前该工作正在进行中。
图片来源：特斯拉官方微博
继特斯拉之后，5月27日，有媒体报道称更多的跨国车企开始重点关注在中国的数据安全问题。福特汽车表示已于2020年上半年在中国建立了一个数据中心，并在本地存储车辆数据；宝马表示会在中国运营中国车队的本地数据中心；戴姆勒表示会在中国运营一个专用的汽车后端，用于存储汽车数据；日产汽车和Stellantis也表态在数据安全方面会遵守中国的相关规定。
一时之间，国内汽车数据安全的受重视程度，达到了从未有过的高度。
汽车数据安全重要性陡增
最近几年，智能互联是汽车行业的热词，有相关数据显示，2020年我国L2级智能网联汽车的市场渗透率已经达到15%，而随着更高级别自动驾驶技术逐步进入到实验甚至是量产应用阶段，智能网联技术的使用率未来必然还将呈现出直线攀升的态势。
毫无疑问，中国的汽车智能化、网联化进程已经走在了世界的前列，越来越强大的辅助驾驶、智能导航、远程控制等功能已经陆续实现了大规模的车载应用，指纹解锁，刷脸开门，声控识别，身体状况检测等技术在汽车领域的普及度也越来越广，让终端消费者的用车环境和驾乘体验都有了质的提升。但必须指出的是，我们在享受以上便利的同时，也不得不面对着个人信息更容易泄露的风险。当前的汽车产品上，摄像头、雷达等各类智能传感器的应用量暴增，这就意味着越来越多的汽车数据会被大规模地收集、使用，汽车安全领域也随之多了一个新的课题
