近日，中国经济信息社与中国汽车工业协会联合发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2021》(下简称“报告”)。报告称，在过去的十年里，我国新能源汽车市场呈持续高速增长的态势。目前，我国新能源汽车在汽车销量中的占比已超过11%。
在新能源汽车景气度高涨的市场环境下，汽车轻量化无疑是最受关注的方向之一。而汽车轻量化最先体现在汽车零部件的轻量化，这也为汽车零部件企业提供了巨大机遇。旭升股份、拓普集团、长华股份等上市公司均在积极扩充产能紧抓轻量化风口。
中国通信工业协会智能网联专业委员会副秘书长林示告诉《证券日报》记者：“汽车轻量化是基于国家政策和个人消费需要决定，国家层面对于节能减排的要求越来越严，并有严格的‘碳中和’‘碳达峰’时间表；个人对于大车的需求与日俱增与能耗上升之间的矛盾，需要轻量化的铝材料解决车辆自重，尤其是在纯电动汽车上，续航与电池密度和重量成反比，电池一般占到整车重量超过四分之一，轻量化可以有效减少电耗。”
汽车发展迎来轻量化时代
汽车轻量化近几年被提及得越来越频繁，从试点过渡到普遍的应用技术，汽车轻量化的优势不言而喻。所谓汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
中国银行研究院研究员王梅婷认为：“考虑到我国汽车市场巨大，汽车轻量化发展将显著促进交通领域减排。目前，由于我国汽车轻量化材料快速发展，一些高性能合金材料在汽车领域已经有所应用，但现阶段我国汽车轻量化发展仍落后于欧美发达国家，一是在汽车轻量化设计上还需要积累；二是消费者对小型车、轻量车的青睐度不高。未来，在低碳转型背景下，汽车轻量化发展将得到更多消费者接受，市场份额也将逐步上升。”
“汽车轻量化是行业的一个长期发展趋势，尤其是新能源汽车的加速放量，动力电池的重量占比过大就会对于整车的轻量化要求更高，轻量化车身车架等产品的需求量也在随之加大，随着工艺水平的提升，底盘轻量化系统市场非常有前景，尤其是可以协助提高新能源汽车的续航里程。”北京特亿阳光新能源总裁祁海
