【创造新纪录】2018会计财报讯息 Porsche整体成绩亮眼：电动车发展拔得头筹
而未来保时捷更将成为纯电性能的指标汽车品牌。2023 年前，保时捷将投资约 150 亿欧元于研发全新产品线。
保时捷目前稳定开发并拓展纯电跑车产品阵线：保时捷首款纯电跑车 Taycan 将于九月问世，其首款衍生车型Cross Turismo也将于2020 年初期发表。
下一代的Macan 休旅车款也将成为保时捷第二支纯电车系。针对电动车发展，保时捷计划在2025 年前，整体占比超过50% 销售额来自纯电动力车款或油电混合动力车型。
保时捷执行董事会副主席及财务与资讯执行董事会成员 Lutz Meschke 表示：我们在2018 年在销售营收与营运利润皆创下新纪录。收益的增加也带来产品阵容与其他营运领域及部门上的成长。
Panamera 车系共交出 38,443 辆，成长率为历史新高的 38%。911 即便处于世代交替阶段，依然创造 10% 的双位数成长，并售出 35,573 部。
Cayenne也成长12% 来到71,458辆。Macan持续担当品牌最成功车系，售出86,031部。中国市场在2018年再度成为最热销市场，其中 80,108辆的销售数字相较前一年成长12%。美国市场交车数达57,202 部，以3%成长率结算2018年。
财务长 Meschke 表示：全新 WLTP 测试规范与汽油微粒过滤器，再加上取消柴油车款，都代表未来几个月将充满挑战。即便如此，保时捷依然正面预估2019交车数量 将有所成长，销售营收也将微幅提升。
Meschke 再补充：「我们的产品为成功的会计年度立下基础，尤其在 2019 年，全新世代的 911 将发表于各个市场；另外还有718 与 Cayenne 的新车款，Taycan 也将于今年问世」。
Meschke 也表示，虽然公司正大量投入电气化、数位转型以及特定厂区的扩建及更新，公司仍欲达成极具野心的收益目标，他强调：透过效率提升策略及商业领域拓展，我们希望持续达成 15% 销售报酬率的战略目标。
