伙伴北汽集团已启动一项计划，拟将其所持戴姆勒持股比例提高一倍至10%左右。如果这个计划得以实施，北汽集团将超越吉利成为戴姆勒最
“不了解相关情况。”北汽股份董秘对第一财经记者表示，而戴姆勒方面尚未作出回应。
外媒援引知情人士的消息称，北汽集团已经开始在公开市场上购买戴姆勒的股份，并通过汇丰银行帮助其进行新的投资。值得注意的是，今年7月，汇丰曾就收购戴姆勒5%的股份向北汽提供咨询。戴姆勒方面于11月发布的一份监管文件则显示，截至11月15日，汇丰直接以及通过股权互换等方式持有戴姆勒5.23%的投票权。
早在2015年北京奔驰十周年的庆典活动上，北汽董事长徐和谊就曾公开表示北汽将入股奔驰，但迟迟未见下文。在此期间，戴姆勒与吉利的合作却在不断扩展。直到今年7月份，北汽集团方面宣布收购戴姆勒5%的股权，在戴姆勒股权结构中，北汽入股后成为了继吉利、科威特国家基金后的第三大股东。目前，戴姆勒集团第一大股东吉利持有9.69%有投票权的股份。如果北汽所持戴姆勒股比提高至10%，北汽将成为戴姆勒第一大股东。而早在今年10月份的投资者会议上，北汽集团相关高层曾表示北汽集团与戴姆勒双方都有意增持彼此之间股份。
据外媒报道，上述消息人士还表示，持有10%左右股份后，北汽希望获得戴姆勒监事会的一个席位，而吉利目前还没有监事会席位。吉利在成为戴姆勒大股东后，加强了双方之间的合作，今年3月份，双方宣布在中国成立合资公司，各持股50%，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，将smart打造成电动智能汽车品牌，在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。该消息人士表示，北汽通过增持股份，希望戴姆勒视其为在华最资深的合作伙伴。
自2003年以来，戴姆勒和北汽集团之间就建立了长期的战略合作伙伴关系。此后，双方在乘用车、轻型商务车和卡车的生产、研发和销售等领域进行合作。目前，在北汽集团与戴姆勒的合资公司北京奔驰汽车有限公司中，北汽集团持有51%股份，戴姆勒持有其余49%。2013年11月，北汽集团与戴姆勒实现交叉持股：戴姆勒集团持有北汽集团旗下乘用车公司北汽股份12%股权，成为其第三大股东；北汽集团则控股北汽集团与戴姆勒集团合资的公司北京奔驰。此外，戴姆勒还占有北汽新能源3.93%的股份。而北汽蓝谷也与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司建立技术开发伙伴关系。
一方面，北汽欲不断增持在戴姆勒中的持股比例。另一方面，在北京奔驰股权关系中，戴姆勒欲突破股比限制也曾被传。尤其是去年6月份，中国国家发改委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》中指出，自2022年起，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。不久后，华晨宝马成为第一家突破50:50股比限制的合资车企。鉴于北汽自主板块近年来的表现，从去年12月开始，戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。
作为全球最大的豪华车制造商之一，中国市场已成为戴姆勒最重要的市场，北京奔驰对戴姆勒的重要性不言而喻。“北汽此前已成功入股戴姆勒，现在又传出加持持股比例的消息。双方在谈判中会博弈，而提升戴姆勒在北京奔驰中持股比例很可能是其中的筹码。”一位汽车行业分析人士对第一财经记者表示。
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