大洋网讯 实现老城市新活力，既是城市发展的规律所在，也是体现广州责任担当的使命所系。建议道路进行“瘦身”微改造、给自行车以路权、发展民宿产业激活乡村活力……广州市人大代表纷纷建言献策，以创新求变提升城市竞争力，全力推动新时代广州发展出新出彩。
近年来，随着城市基础设施的日益完善，广州的路越来越宽，但是交通拥堵似乎更加严重。原因除了私家车数量不断增加外，连任四届的市人大代表、京华信息科技股份有限公司董事长、华南理工大学兼职教授谢小能还注意到，快递、外卖“小哥”以及共享单车骑行者因为没有自行车专用车道路，经常与机动车抢道，不但造成交通拥堵，还引发安全隐患。
“解决交通堵塞，并不一定要拓宽道路，”谢小能的建议另辟蹊径：“我今年带来的建议就是‘道路瘦身’。”他认为，道路越宽不代表机动车通行速度越高，合理规划道路资源才是关键，“有时适当为道路‘减肥瘦身‘，反而使道路更加通畅。”
“道路瘦身”，顾名思义，就是将原有高标准车道的宽度进行缩窄，提供给需求更高的道路使用者。
谢小能表示有实验数据表明，“道路瘦身”后，道路整体事故率会降低19%到47%。此外，在将直行右转车道“瘦身”后，能够减少行人过街距离，方便行人二次过街。
记者了解到，“道路瘦身”的概念早已成型。2016年，国务院印发了《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，进一步提出了树立“窄马路，密路网”的城市道路布局理念，以及加强自行车道和步行系统建设，倡导绿色出行等内容。在国内，杭州、南京、武汉等城市也在积极探索“道路瘦身”。
这个概念也在世界范围内越来越流行，美国运输部联邦公路管理局还曾发布过《道路瘦身信息指南》。
谢小能调研发现，今年广州交警部门也在天河区的天河路、天河东路交叉口等路段进行了“道路瘦身”的试点，取得了很好的实践效果。
根据谢小能的调研结果，在天河东路段，交警部门通过压缩东进口的车道宽度，增加待转弯区，提高了该路段的通行效率。瘦身前后，某地图APP统计该路段的拥堵指数从1.65下降到了1.32，下降了20%，整体通行效率和交通秩序得到了明显的改善。
由此，谢小能建议，广州可以学习借鉴国内外城市交通管理和建设的有益经验，挖掘广州市现阶段交通管理难点，在全面摸清路网密度、道路利用率、区域交通出行需求的基础上，积极探索实施“道路瘦身”计划，进行结构性改进区域交通状况。
“‘道路瘦身’花钱并不多，扩建广州大桥花费财政资金可能要上千万甚至过亿，而‘车道瘦身’一般仅需花费数万元，重新画标线就可以了。”谢小能说。
在“道路瘦身”的同时，综合采取改善城市交通道路断面布局，设置潮汐可变车道，改善慢行交通出行环境，打通交通微循环，实现系统性的城市交通改造。
2017年3月，广州市开始了为期3年的“厕所革命”，在几年的努力下，“公厕少、公厕破，公厕脏”的问题越来越少。
对此，市人大代表、广州市建设职业培训学校校长赖伟民也是对广州“厕所革命”赞不绝口。他拿出准备好的厚厚一沓资料说：“我越写越激动，广州市在‘厕所革命’方面真的走的很快。”
记者了解到，仅仅2018年，全市新建公厕311座、升级改造716座。去年12月，为了让更多市民游客不因缺乏公厕而无法“解急”，广州市已经开放临街单位内设厕所1193座，并且更换了简洁统一的新标识。
而就在这个月，广州市出台了《公共厕所建设与管理规范》，在全国率先编制公共厕所的地方规范，开了全国的先河，创新性地将建设和管理规范放在一起来制定，提高广州市公共厕所建设与管理服务水平。
他建议，对于“厕所革命”，广州应该加强宣传力度，这种利民生的措施，应该加大力度建设。
赖伟敏表示，目前广州连农村的公厕加起来8000多间，其中临街单位向公共开放的厕所1193座，加起来也不够多，还有很大的提升空间。
除了加强硬件厕所的建设，赖伟民还建议，市民应该提升文明如厕的素质。不少临街单位反映，厕所在对外开放后增加了不少负担。不少企业表示，自己的单位在正常办公期间就会有人进进出出，而且部分市民也不注意公共卫生，厕所随之而来的“脏乱”令人苦恼。
“别人单位打扫卫生需要成本的，给予补贴合情合理。”赖伟民表示这方面也有案例，国内某城市就对临街单位的一级公厕一个月补3000元，二级公厕补贴2000元。“有了补贴及体现了公平，也是一种良性循环。”
最后，在信息时代，赖伟民表示，还可以借助科技的力量，利用大数据制作一个公厕APP，把全市的公厕信息、地址、对外开放的临街单位的厕所都纳入系统，让市民能更方便地找到公厕。
市人大代表、广州岭南国际企业集团有限公司总经理张竹筠认为，广州需要从文化、商业、旅游等多方面发力，打出一套“组合拳”。“广州要在四个方面出新出彩，就要将文商旅结合起来。”
张竹筠表示，广州的旅游资源其实很丰富，作为拥有2000多年历史的千年商都，在每一个街区景点都有很多广州文化和历史的故事。其中最能说明广州具有“老城市新活力”的就是荔湾等区域内的旧城改造，既保持了广州的老城味道，又赋予了广州新的旅游元素和概念。
此外，张竹筠认为广州还有很丰富的文化资源可以深入开发，将景点背后的故事讲给游客听。他举例称，位于人民南路的新亚大酒店是广州的一个红色旅游景点，创建于一九二七年，是上世纪二十年代广州最豪华最高雅有客房和中西餐厅的酒店。
说起吸引游客的因素，“食在广州”不可不提。张竹筠认为广州的美食文化里也有很多有意思的故事值得发掘。他举例称，“西汉南越王博物馆里陈列了从象岗山大墓中出土的三件青铜烤炉，烧烤工具配备齐全，炉底还有轮子可以推着走，这意味着在两千多年前我们就有烧烤了。”
张竹筠认为，广州的餐饮有“温度”，目前广州要打造成世界美食城市是很有优势的。“首先广州由品种丰富的本土美食，而且中国很多地方特色小吃、国外经典美食都来广州找市场。”
对于广州美食的推广，张竹筠也有自己的看法。2018年6月，8家广州餐厅被评选为米其林一星餐厅。“广州有自己特色的饮食文化，如何将它推广到全世界？”他认为，广州人也可以借鉴米其林的这种做法，制定出自己的一套美食评定标准。
近年来，从化区着力改善生态环境，谋求实现老城焕发新活力。市人大代表、江埔街江村村委书记江亮表示，去年从化区提出“党旗红流溪清、党员治水在行动”的主题活动，江村村每位干部都主动参与到水质巡逻清理，围绕水环境治理建言献策。
他介绍到，江村村下的沙塱社装上全新的净水系统，通过推行生物办法净化水质，并且取得了不错的效果，村民和游客喝上了更干净的水。
生态不断向好带来民生福利，乡村旅游、乡村民宿、香甜瓜果种植.....生态优化后带来产业链的逐步完善。江亮说，以桃花小镇为代表的特色小镇正吸引一批批游客前来游玩，还带动村民们主动种植“捧”出当地特色农产品，比如吕田镇的大芥菜、良口镇的高山番薯等，都收到了良好的经济效益。
“不过，一些农产品销售时可能存在缺斤少两的情况，农产品行业需要更好的规范才能长远发展。”他还看到，农户在种植选择上有盲目性，什么作物盈利高，就一窝蜂扎堆种植，生产过剩后造成作物滞销。此外农村生产技术还相对落后，需要更多的技术扶持。
针对上述值得关注的情况，江亮建议，政府应加大对于农户方向和技术上的指引，同时加大对农业生产监管。
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