Passat一直备受消费者关注,原因不外乎两点,一方面它不仅仅是上汽大众B级旗舰车型,更是行业的标杆,另一方面再加上上汽大众在中国市场上的重要影响力,也正是在这样双重作用下,Passat帕萨特俨然成为所有B级车都不想面对但又无法绕开的对手。
作为一款全新车型,Passat帕萨特其长宽高分别增长至4,933/ 1,836/1,469毫米,轴距2871毫米,和老款相比车长和轴距分别增加了61和68毫米,大幅度提升车内空间,目前在同级竞争对手中内部空间最大,能够给车内的驾乘人员最舒适的空间享受,而接近5米的车身长度已经在向C级车靠拢。
空间加大,舒适性配置自然也要跟得上。Passat帕萨特搭设计了 870X1000mm的全景大天窗,从驾驶席到第二排让车内空间更加开阔。前排12向电动调节人体工学座椅带有菱形渐变格纹,采用Vienna粒面打孔真皮包裹,很显档次,在同级车型中也是十分少见。座椅同时具备座椅加热和通风功能,无论是夏天还是冬天出行都能做到不尴尬。带CleanAir功能3区域自动空调、Nappa三辐式方向盘,全新一代帕萨特在升级外观同时,也不忘提升自己的驾乘品质。
相比上一代车型,全新一代Passat帕萨特的动力水平有了代际上的跃升。特别是2.0T卓效版,其采用了德国大众最新的第三代EA8882.0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术,相比同级别2.0T发动机节油15%的同时,获得137w的更高功率与320Nm的峰值扭矩。
Passat帕萨特作为上汽大众的旗舰中高级轿车,在外观设计和内饰品质上不断的超越现有高级车的品味,不仅加入了豪华车流行的氛围灯,更是将全液晶仪表、辅助驾驶等黑科技应用到中级车身上,这不禁让人感到实在是太划算了。而看着老对手迈腾这两年原地踏步的“打怪升级”,Passat帕萨特又一次在B级车标杆竞争抢先一步,可谓是:实至名归。
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