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很多人都知道，我国第一艘航母”辽宁“舰是由前苏联航母“瓦良格”号改装而来，而中国引进这艘半废弃的航母也是花了不少力气，其中的经历可谓是一波三折。
瓦良格号航母是俄罗斯现役的库兹涅佐夫元帅号的姊妹舰，苏联解体后瓦良格号航母就归于乌克兰军队使用，但乌克兰经济不断衰退，已经无力负担航母舰队的维护费用，而且瓦良格号航母在当时并未完成最后的建造，于是瓦良格号航母就成了一艘废弃在造船厂的半废弃舰船。
事情的转机发生在1999年，当时的创律集团董事徐增平是一名爱国人士，他看到中国海军没有航母的现实，又发现了瓦良格航母这一机会，他以创律集团投资大型娱乐场所的理由向乌克兰政府购买了瓦良格号航母，但在出海时发生了意外，在途经黑海土耳其的港口时，土耳其突然发出声明称，瓦良格号航母体积太大，影响了港口的正常工作，从而拒绝放行，就这样，瓦良格号航母回国航程被迫停止。
我国对此十分重视，经过多次的交涉，土耳其提出交出十亿美元的”保险费“，等一系列要求，为了保证瓦良格号航母尽快回国，同意了土耳其的要求。
在2001年，瓦良格号航母终于再次启航，但在之后又在爱琴海遭遇了风暴被迫全员避险，之后又继续航行。
而当初刁难中国的土耳其正是受到了美国的暗中指使，对中国进行阻扰，但土耳其最近有发展航母的意向，但其向美国请求技术援助时却受到了冷淡的对待，迫不得已之下，土耳其不得不向中国提出技术援助申请。
