2019年1月，波音股价上涨14％，而2018年12月涨幅为20％。波音的股价明显好于道琼斯指数，后者涨幅超过3％。
伯恩斯坦重申其优于大盘评级，同时将目标股价从435美元上调至459美元。
2月份的分析师报告是正面的。在得知波音737 MAX发生第二起致命坠机事件后，我们认为有必要指出，我们已经看到一些评级下调的迹象，这与我们观察波音相当长一段时间以来普遍看好该公司的观点相比，是一个可以理解的退步。
本月，波音宣布英国航空公司将成为波音777X的最新客户。该航空公司打算订购18架飞机，另外24架飞机可供选择。在越南举行的美朝峰会上也有消息称，竹航(Bamboo Airways)和越捷航空(Vietjet)分别是10架波音787-9和100架波音737 MAX飞机的客户。
虽然目前人们的注意力主要集中在埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8飞机坠毁事件上，但今年2月也发生了一起致命的波音767飞机坠毁事件。2月23日，亚马逊Prime Air公司的一架波音767-300ER飞机在阿特拉斯航空公司(Atlas Air)改造的货机接近休斯顿时坠毁。初步调查发现，机组人员在不明原因的情况下使用了全推力，在那之后，由于机头向下的电梯输入机构被触发，飞机最终陷入了陡峭的俯冲，无法恢复。在飞机坠毁时，天气状况恶劣。重要的是要了解的是，这次坠毁似乎与波音737 MAX的那次有明显不同。
最大的投资消息是波音与Aerion之间的合作关系，该公司正在开发一种超音速公务机。波音公司将提供工程，制造和飞行测试资源等，以将Aerion的AS2超音速公务机推向市场。AS2的设计飞行速度高达每小时1,000英里。由于能够以比现在的公务机快70％的速度飞行，AS2将在跨大西洋600558)航班上节省大约三个小时，同时满足环境性能要求。该飞机计划于2023年首飞。
本月，波音 -巴西航空工业公司的合作伙伴获得了股东的批准，并宣布了赛峰集团和波音公司之间的合资企业名称。该合资企业名为Intium Aerspace，将专注于辅助动力装置的设计，制造，营销和服务。
本月，商业航空公司发布了一些服务通告。波音与乌兹别克斯坦航空公司达成协议，提供起落架支持。通过该支持计划，波音公司为管理起落架大修提供了一个简单和经济的解决方案，同时建立在波音公司交流项目成功历史的基础上。该服务使运营商无需签订合同，就能安排和管理大修流程。该喷气机制造商还宣布与Royal Air Maroc达成协议，使用一套波音AnalytX驱动的机组人员解决方案，为该航空公司的规划和运营带来更高的效率。
波音也有一些关于其新收购的备件和服务业务的消息;波音配送服务公司（前身为KLX航空航天解决方案公司）于本周与Joramco签订了长期合同，提供飞机维护，维修以及航空航天硬件和化学产品及服务。所有的服务公告都是在迪拜举行的MRO中东会议和展览期间宣布的。波音预计，到2037年，中东地区的服务价值将达到7450亿美元。
当月，波音公司交付了第五架波音KC-46A，这是第一架驻扎在阿尔图斯空军基地的飞机。
波音公司推出了最新的无人驾驶平台 - 波音空中力量组合系统。这款无人机由波音澳大利亚公司(Boeing Australia)为全球防务客户设计，是该公司在美国以外新无人机项目上的最大一笔投资。该飞机将通过与现有军用飞机的智能合作，补充和扩展空中任务。
波音空中力量组合系统提供类似战斗机的性能，能够飞行超过2,000海里，集成了船上传感器包，以支持情报，监视，侦察任务和电子战，并使用人工智能独立飞行或支持有人驾驶飞机保持其他飞机之间的安全距离。
波音公司继续通过与巴西航空工业公司的战略合作伙伴关系来塑造自己的公司，这一合作得到了股东们的批准，该公司还继续在超音速商务机概念上进行投资，以为未来做好准备。
我们还看到了一些全球服务合同，这应该是波音公司在商用飞机交付的有机增长之后的巨大增长区域。
对于波音国防，太空与安全，波音空中力量组合系统的揭晓已经实现了一个里程碑。
目前，由于波音737 MAX发生第二次撞击，波音公司面临很大的压力，这是理所当然的，但我们也看到，波音继续加强其业务，为未来做好准备。
