高铁服务实训中心建设的总体目标是：技术先进，高度仿真，汇集教学、社会培训、职业技能鉴定等各项功能，
让学生在模拟真实工作环境中实现角色转换，熟悉高铁服务各个基本环节的工作和管理流程，具有高速铁路客
运乘务工作的操作能力、具有高速铁路车站客运业务流程操作能力、具有高速铁路客运重点旅客服务和客运应
急工作的操作技能。真正实现工学一体，零距离就业；同时，也为专业教师提高实作技能、开展产学科研提供必
该项目设施设备（包括软件）总投资约180万元，可以同时容纳100名学生进行课程实训。
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本实训中心以中国标准动车组复兴号CR400AF/BF模拟舱为实训设备对象。
研究论证阶段：在中国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在综合交通运输体系中处
于骨干地位。新中国成立以来，尤其是改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济将建设做出了重要贡献。但与其
它行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象曾经十分突出，铁路成为制约经济发
展的“瓶颈”。从世界范围看，速度作为交通运输现代华的重要标志之一，往往在很大程度上影响着某种运输方式及某种交
通工具的兴衰。铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国
交通运输的骨干，极大的推动着社会进步和历史进程。曾几何时，由于忽视了行车速度的提高，铁路在速度方面的优势迅
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3，车厢模拟系统,3.1车厢模拟系统,训练车厢上配备有如下模拟车厢灯光:车厢照明灯,铁乘人员工作灯,厕所照明灯,卫生间照明灯,餐吧照明灯,各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实动车车厢的一致。但灯管本身将是民用产品，均采用常用可更换类型的灯管，供电使用为220V交流电。照明系统采用冷光源，光线柔和，符合消防要求的LED光源。3.2灯光控制面板,在控制室有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对车厢灯光亮度的调整也是功能的。和娱乐系统相关的开关是非功能的。该面板的外形和颜色等，也与线AF铁乘员预录广播面板:该面板中除了“显示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。该系统有PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成.3.4旅客服务系统:卫生间有、无人的图案也是功能的，且由卫生间门上的插销控制其的点亮状态。卫生间门上的插销及其标志也具有功能。4:训练操作系统,硬件组成,铁乘驾驶员操控系统的硬件组成：电源启动控制板,5. 辅助系统:5.1清洁系统:在车厢的前后门区和车厢中间各安装有一套AC220V50HZ的电源插座，供车厢内卫生清洁之用。6.部分的物理特性:6.1车厢外壳:动车车头和车厢的外壳将按动车制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及2mm镀锌板蒙皮构成，并由钢架连接在底盘上。因模拟车厢外部为金属+玻璃钢结构，故电源开关带有漏电保护装置.6.2门组件结构:利用钢材和型材构成了门组件的结构和外表面，所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得最大的刚度和强度，所有车门都处在车身机构的直线内部结构和装饰:内表面的颜色和质量仿真动车的内装饰。所有的装饰材料将采用真空吸附成型，或采用真实动车的原装部件，无论采用何种形式，最终的效果将与线、图纸
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