12月27日，乌里扬诺夫斯克“航星-SP（Aviastar-SP）”制造的伊尔-78M-90A加油机进行了第四次试飞。“航星-SP”飞行测试站总监Yury Kapsha对记者表示，这次试飞对飞机稳定性和可靠性进行了验证，并对机载设备的性能进行评估。
试飞员Vladimir Irinarkhov说，飞行过程非常顺利，这架飞机操作简单，制作精良。
该机登记号RF-78741，机身序列号0201，是伊尔-78M-90A加油机的首架原型机，2017年11月29日下线日进行了两次试飞。此后，这架飞机连续11个月没有试飞，只进行系统和地面测试。
伊尔-78M-90A是在伊尔-76M-90A运输机的基础上改进而来，伊尔-76M-90A通过更换新型PS-90A-76涡扇发动机，大幅提升了性能。
更换了新型机翼，增加了机翼油箱，具有更大的航程和续航能力。可以为战斗机提供更多燃油，将机舱内的油箱取出，该机就可以执行运输任务。
这是即将进行首飞的伊尔-78M-90A加油机，可以看到机头有0201的序列号。
PS-90A-76涡扇发动机涵道比更大，从外观上看，明显比之前配备的D-30发动机要粗壮。
根据航星-SP与俄罗斯国防部签订的合同，伊尔-78M-90A应该在2016年开始，从这个角度上看该机已经延期了一年。不过，俄罗斯国防部减少了违约金。航星-SP已经制造了7架伊尔-76M-90A运输机，其中包括原型机。返回搜狐，查看更多