武直10的突破，让我国直升机工业又上了一大台阶，中国摆脱了需要使用直9改装客串武装直升机的尴尬局面。2012年11月12日，直-10首次正式曝光。2012年11月18日，直-10已经正式加入现役，开始列装陆航部队。
直10的出现让中国再也不必羡慕美国和俄罗斯，然而，目前服役的直10武装直升机，却并没有达到最初原型机设计效果。大家都知道，发动机一直是我国的软肋，为了能够加快进度，在设计原型机之初，中国就已经和加拿大普惠公司达成合作协议，将购买其PT6C-67C涡轴发动机。直10从2003首次试飞，至2006年累积了400小时的飞行时数。然而就在2006年，美国插手了。
美国得知中国的武直10将采用普惠公司的PT6C-67C涡轴发动机时，便以加拿大为瓦森纳协定成员国为由，要求加拿大停止对华供应该发动机。最后，直10不得不使用国产WZ9C发动机。对比两款发动机，一台PT6C-67C的输出马力达到了1700，几乎是国产WZ9C发动机1000马力的两倍。两台发动机综合对比的线马力！
最后，为了让直10能够飞起来，设计方不得不精简直10的装甲及武器系统，就连已经研发成功的毫米波雷达也无法装机。可以说，美国此次对武直10的挖心几乎阉割掉了其60%的攻击能力以上。这次的教训再次让中国人意识到，靠天靠地不如靠自己。成功也往往都是被敌人逼出来的！只有自强，才能不息！