说起来，解放军的几大兵种各有各的传奇装备。海军有“黄水战列舰”、陆军有神奇的“59”，那么空军有什么呢？
歼-7！或许不是空军传奇装备的唯一，但也绝对是数一数二的，直到如今仍有大量歼-7在役。巨大的装备数量、漫长的服役生涯，再加上大量出口，所以歼-7也一直处于一种“改→大改→魔改”的状态...
服役数十载，如今的“七爷”尽管有“魔改光环”加持，但无论是在技术上还是性能上，都已不太跟得上现代作战需求了。
随着歼-10、歼-11大批量产、歼-20成军的消息纷至沓来，却依旧没能完全替代“七爷”。据推测，2018年时空军在役的歼-7仍能有500架左右。
先来说航空工业产能问题，造飞机不是玩游戏攒点资源点下鼠标就行，零件还是要一个个加工，一个个组装。这之间的过程必然需要一段时间。
最近十几年中，中国已经陆续更新了上千架先进战机，相较各国而言已经是“神速”了。此时再要求提高，会不会出现“拔苗助长”也是难说。
其次还有部队编制问题，战机部队解散容易，重建却要需要经历漫长的磨合、训练。想要还原出一支部队特有的“精神”更是难上加难。
于是，最好的选择就是留下歼-7、保持部队的编制训练。等到接到新型战机进行整体换装时，磨合几年就又是一把制胜利剑。
“宁让人等装备，也不让装备等人”这恰恰是中国军队的传统。更何况最后一批歼7G战机2006年才服役，现在就让它退休也未免有些浪费。
此外，歼-7虽然性能上不比F-15、F-22等先进战机，难以胜任东部和南部的工作。但中国疆域辽阔，并非所有周边国家都有先进战机（也不是所有国家有了都会用），在西部和西南方向，歼-7依旧堪当重任。
2015年中缅边境上，“七爷”就出马展现了自己的威慑力。一来是“七爷”的实力确实够用，再者“七爷”的存在不太耀眼，不容易刺激周边、引起政治反应。这也算是老将出马的优势...
同样的还有“八爷”，最近它就跑到西部战区“谋生”了，西部战区喜提“老将”（图源：中国空军）
不管怎么说，“七爷”的服役生涯已接近尾声。它的出现即不像歼-5“第一款国产喷气战斗机”的地位无可动摇，也不如歼-6在国土防空作战中功勋彪炳。
但它毕竟兢兢业业为我们“撑伞”数十年，在中国空军即将全面跨向“三代机”的时刻，我们我们仍有足够的理由向“七爷”的背影致敬...返回搜狐，查看更多