本月5日，美国航母卡尔文森号抵达越南岘港市开始了为期4天的访问行程，对于近年来一直意在制造南海紧张局势的美国来说，这次的行程也在意料之中——中国有句老话：该来的总会来的。现在该来的是来了，那不该来的呢？相比于敢说敢做的美国人，曾经放出“用航母维护南海的航行自由”言论的英国外交大臣约翰逊却没了动静。“英国海军在哪RR全世界都想知道”那么本期《出鞘》我们就来说说英国皇家海军那些事。
要说大英的航母能不能来这个问题，现在基本可以说：想来是应该是能来的。在结束其首次搭载航空队的航行之后，伊丽莎白女王号在2月27日已经回到其母港普兹茅斯。在接受补给和调试之后，基本上可以随时拔脚就走。对于有充足远航经验的英国人来讲，到地球的另一边的沿途保障也不是什么大问题。唯一的问题是，现在来的线日举行的皇家海军前拳击运动员协会晚……哦不，是会打乱训练计划，嗯。
对于这艘因为漏水等事故恶评缠身的航母而言，这次为期近一个月的训练还是很成功的。大栗子（英国人对伊丽莎白女王号的昵称“Big Lizzie”）此次不仅携带了梅林Mk2等直升机，同行的还有来自第42突击队的特种兵们。后者成功使用大栗子上的直升机进行了演习。这也体现了这艘新服役的航母投送部队进行垂直登陆的能力。
不过大栗子的战斗力建设，英国人还只是走完了万里长征的头几步——目前为止还没有一架固定翼飞机登上大栗子的飞行甲板——除了那架F35B的模型。结合英国F35B的交付进度来看，英国人在年内开始组织F35B上舰训练的计划可以算是神速了。不过，一艘舰的命运，当然要靠自我奋斗，但是也要考虑到历史的进程。大栗子形成完整战斗力的关键，最终可能还是得看美国人的交货速度。
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不同于在航母力量建设中的高效率，现在英国皇家海军给人的整体印象难逃“破败”、“困顿”、“废弛”等字眼。有的时候甚至令人困惑：这还是我认识的皇家海军么？这还不到一百年呢，怎么就成了这样了？说好的“百年海军”呢？
这还要从目前英国海军的力量结构讲起。不同于一百年前战列舰战列巡洋舰碾碎对手的主力舰队，战巡与各种轻巡洋舰、殖民地巡洋舰确保对制海权的掌握这样“海权论”特点鲜明的超级大国海军。如今已经退化为准一流的英国海军其实更适合被形容为一支功能型海军：她既不是为了争夺和使用全球范围内的制海权，也不是为了在海战中击败同等规模的对手而存在的。她的存在只是为了在海外保障英王国那些必须保障的利益——比如福克兰群岛。
在现实的需要面前，皇家海军的舰艇必须尽可能的先进：以45型驱逐舰为例，其项目发展于90年代北约护卫舰替代计划（NFR90）、之后历经“地平线型的替代产品。
此时，适逢美国解除对阿根廷军事制裁，阿根廷向美国订购了36架A-4AR攻击机。对于曾在福克兰群岛海战中吃了飞机的亏的英国人来说，新舰必须能为舰队提供充足的防空保证。桑普森雷达、全电推进等先进技术的运用也无不是服务于这一需求的。虽然新技术的应用一定会伴随着各种各样的风险，但是问题总归是可以解决的，没必要因噎废食。至于费上的问题倒不是那么的重要了，毕竟再便宜的舰，被打沉了的话，钱也就白花了。
同样的逻辑也适用于最近开始建造的26型护卫舰。区别于一般对于护卫舰这个舰种的认识，英国人对于驱逐舰和护卫舰区别的认识，基本可以概括为：驱逐舰就是防空的、护卫舰就是反潜的。26型其实就是个执行反潜任务的45型——这样一看是不是觉得12亿英镑的单价显得没那么贵了？
相比于当年阿根廷的那几架二手飞机，俄罗斯的核潜艇们的威胁还是不知道高到哪里去了。一向吝啬的英国国会愿意在反潜方面投入这笔巨款其实也从另一个侧面说明了26型护卫舰项目本身至少是在逻辑上的合理性。
由此一来，本来就有限的经费就会显得捉襟见肘了。本着“好钢用在刀刃上”的原则，其他的地方不免能省则省。比如去年12月，在仅仅一个月的短暂谈判之后，英国与巴西就达成了以8030万英镑出售海洋号两栖攻击舰的协议。英国方面给出的解释是，两艘伊丽莎白女王级替代了其作用——事实上也确实如此，对于没有坞舱的海洋号来说，大栗子完全就是其究极进化版本，而这次大栗子的训练也充分证明了其作为两栖攻击舰使用的能力。
12、皇家海军在武器装备方面的特立独行，久而久之在人们脑海中形成了一种思维定式:穷。于是这方面的谣言也便层出不穷。比如16年曾经有媒体曝出英国官方确认因为经费削减将在2018年退役现有的鱼叉反舰导弹，这就表示皇家海军在2020年直升机平台的海毒液服役前，皇家海军将没有反舰导弹可用。后来《简氏》援引海军消息源的话辟谣称鱼叉将延寿到至少2020年的消息则不出意外的没有受到重视。
其实，鱼叉退役和英国没有研制下一代反舰导弹都是意料之中并且也不怎么需要着急的事。况且鱼叉这个东西，有和没有真的区别也没那么大。真要到了鱼叉退役的时候，在北约内再招个标就行了——反正本来连鱼叉都不是自己设计的。
英国海军的装备体系建设方面我们不妨转换一下思维，搞一搞换位思考，用“大英自有国情在此”来解释，但是英国海军最近频频曝出的另一些方向上的丑闻却只能解释为“这届海军官兵真的不行”了。
纵观英国人征服海洋的历史，海军一直以来就是一个纪律性与等级观念极强的军种。航行在狂暴的大洋上，任何一个人“掉链子”都可能导致一整船人葬身鱼腹。而加入海军，就意味着你会在最大的程度上被抹杀掉个性，取而代之的是小到每人能带多少、带什么样的私人物品的高度纪律性。同时，应运而生的还有森严的等级制度：下级必须无条件的服从上级，而船长则是上帝一般的存在。
但是在最近英国海军的性丑闻中，我们很难看到这些皇家海军赖以自立的传统：同舰艇上下级间发生男女关系是被严令禁止的，可为什么有这么多的军官们明知故犯？今天下级军官们可以因为对舰长生活作风的不满集体以辞职相要挟，明天在战场上是不是就会因为对舰长的指挥不满而集体哗变？虽然此事错缺在舰长，但是其背后暴露出的其他问题也非常令人深思。
国无恒强，海军亦然。历史上在第一次英荷战争中击败荷兰仅仅十多年后的1666年，英国人就被德勒伊特率领的荷兰舰队击溃。次年，后者一路沿泰晤士河逆流而上，炮击了泰晤士河沿岸的英国城镇，并以6艘纵火船的微小代价取得了击沉13艘俘虏2艘英舰的光辉战绩。
这样的例子同样适用于现在：仅仅在二十多年前的1997年，英国尚有能力派出一支由航空母舰领衔、多艘驱护舰伴驾的堂皇之阵在香港外海“应对撤离过程中可能爆发的冲突”，而在20多年后的今天，人民海军无论是在装备水平、舰艇数量还是人员素质上均已远超英国皇家海军。
英国庙堂上那些远辞军旅、坐而论道的官老爷们，最好还是要接受一个现实：你大妈已经不是你三年前的大妈了；更要明白一个道理：南海的事，既不是英国必须管的，也不是英国管得了的，更不是英国管得着的，闷声发大财，那才是最好的。
英国航母如果真的要来南海，为了和平友谊而来，我们欢迎。但要是为了在南海制造紧张局势，搞什么航行自由。那英国人最好想一想当年紫石英号的下场，当然如果英国人对自己的失败不善记忆的话，也可以翻开自己那本“光辉史”看看当年克伦威尔政府的小艇对法国人的战舰做了什么。
插句题外话，奥斯卡大热影片《至暗时刻》中出现了明显不符合历史事实的桥段，电影中丘吉尔对美国总统罗斯福说要50艘驱逐舰，而电影情节说罗斯福没给。事实却是美国给了英国人50艘驱逐舰，邱中堂，请您注意吃相啊。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。
