近年来，百度在BAT中日渐边缘化的处境以及去年遭遇的重重劫数，尤其是因魏则西事件受到史无前例的舆论声讨，都开始迫使李彦宏反思百度的管理文化和战略路径。
1月17日，微软华人第一高管陆奇加盟百度任总裁，全面负责百度的产品、技术、销售及市场运营，统管所有业务。随着陆奇的加盟，百度已经将过去的重心全面转移到人工智能上。
对于人工智能，陆奇及百度都非常看重，这一年， 陆奇一再强调百度是一家AI公司。经历过惨淡教训之后，百度期望通过此时的all-in人工智能策略，压中下一波的技术变革，一洗当下移动互联网浪潮中的被动局面。
乐视从6月被爆出资金断裂、到易到事件，再到美国裁员、高管调整，最近半年，乐视就如一部剧情跌宕起伏的电视连续剧，乐视和贾跃亭就一直站在了今年舆论的风口浪尖之下，“乐视的未来”和“贾跃亭何时回国”成为舆论的焦点。贾跃亭宣布卸任并称负责到底，随后便远赴美国，专注法拉第未来的造车事业，不过，在造车这件事上，贾跃亭依旧未能找到“梦想合伙人”。近日贾跃亭又被列入失信被执行人名单，限制其乘坐飞机、G字头动车组、前往星级以上酒店、购买不动产甚至旅游、度假等等消费行为，“下周回国贾跃亭”或许已经从一句调侃变成了空谈。乐视的危机牵扯极其广泛，最终以何种方式终结，贾跃亭何时开着量产版FF91归来，不得不画上一个问号。
共享单车行业在经历2016年和2017年上半年的快速扩张之后，2017年下半年开始，共享单车开始被死亡魔咒笼罩，退押金难恐慌蔓延……
6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场，成为共享单车失败第一品牌。随后，3vbike、町町单车、小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车相继宣告失败。
在共享单车的二线玩家纷纷因为押金困局倒下后，押金焦虑让用户对准了共享单车的双寡头，11月30日，有媒体报道称，因市场扩张成本，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。有了小蓝单车们的前车之鉴，这一传言在用户间引发了一波退押金的浪潮。对此，摩拜和ofo方面都回应，该报道与事实严重不符。
近期，频繁爆出摩拜、ofo合并的争论，然而投资人与管理层未能达成一致。摩拜CEO王晓峰与ofo CEO戴威先后表示，不希望合并。
冬天已经到了，北京的气温早已跌下零度，愿意骑共享单车的人大幅度减少。共享单车赛道上，最强大的双寡头，在忽变的形势下，似乎也在走入寒冬。是合并保命还是各自挣扎？又有一番新的博弈，将要上演。
展开全部共享单车的热闹兴起和共享充电宝一开始的不被人看好。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部像是共享产业的兴起等等都标志着分水岭的现象。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部真正意义上的网上支付已经开始流行，交易变得更加轻松快捷，所以说经济大爆炸开始啦。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部网上支付，外卖，电脑组装，电子产品，智能产业。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起1收起更多回答（9）为你推荐：
