订制旅游的概念是什么，在具体实施中，如何掌握订制旅游的边界，怎么样才算订制旅游，这一系列问题，在订制旅游正处于风口的当下，围绕以订制旅游为核心命题， 7月10日，由国家旅业主办的匠心·定力 2019全球定制旅行高端峰会暨定制资源对接大会在北京宝格丽酒店二楼宴会厅隆重召开。
就定制旅行的相关主题，作为本次大会的神秘嘉宾，中国旅游研究院院长 戴斌作为嘉宾主持人，与北京春秋国旅总经理杨洋、捷达旅游总经理张向明、 爱智思新日国旅总经理 王文忠、新西兰旅游局大中华区高级旅业经理姚昉、洛杉矶旅游局中国区首席代表常红等人，同台座谈，在《定制旅行的高质量发展》的主题座谈上展开了深入而又精彩的热烈讨论。
在会上，中国旅游研究院院长戴斌首先定制旅游如何定义，我们到底该怎么去理解，到底什么是定制旅游，有的人说定制旅游是游客需要什么、我们就给你什么，是从游客的角度出发的、从消费者的角度出发的，问题消费者真的了解自己吗？让现场参会人员思考。
在场嘉宾分别从各自的领域，进行深入的探讨和交流，在传统旅游过了草莽时期，旅游业者不能满足过去的红利，随着消费升级，出行观念的改变，传统旅游模式升级势在必行。而订制旅游迎来属于自己的风口。北京春秋国旅总经理杨洋指出，“我们眼里只有资源和价格，但是我们很少重视游客，为什么也这么活了20多年，该上课的上课，该成为亿万富翁的也成为无万富翁，为什么呢？我觉得跟国家的经济形势在一起收获了红利。实际上是旅游的初级阶段。但是现在来讲，我觉得定制游，我个人的观点是，一定要站在游客的角度来为他考虑、为他来设计产品。”
在中美关系的特殊时刻，中美旅游业不可避免收到影响的同时，从业者的信心尤为重要。洛杉矶旅游局中国区首席代表常红光坦言，做美国的这些旅行上还是的的确确受到很大的影响，据我所了解。但是我们现在还是希望通过我们对于资源的整合，能够帮助到旅行社，能够帮助到业者，还是一如既往的做这方面的工作。不过她说“我刚才看到美团发布的一些消息，我特别特别激动，2019年洛杉矶仍然在榜上TOP20位的打卡地，我们也是长线旅行的目的地之一，所以我也觉得还是有希望的。”
针对洛杉矶旅游局去年在中国有非常成功的活动，叫洛杉矶小产品，小产品有很大的市场，小产品地图，做的很大，当时为什么推出小产品，而不是大产品呢？她说：“想把著名的经典或者网红打卡地，梳理好，因为现在都是讲碎片化嘛，希望精耕细作，能够为旅行社提供一些资源整合的可能性。”此外，还针对不同的受众需求，把家庭游，高校游都纳入到订制旅游的范畴，都很受欢迎。小产品地图相当于给不同需求的游客做一个自助餐地图，其中除景点，还有附近区域酒店，注重旅游产品最终的效益转化落地。在地图里面，除了常规的好莱坞、星光大道这些产品以外，把两个大学也放了进去，除了大学还有很多餐厅，还有酒庄，还有一些别墅。这些都很受游客的青睐。
中国有14个城市可以直飞洛杉矶，每周有105个航班，可接入性如此之强，做成地图，我们希望把我们的经典跟经典联系起来，你在这个区域玩的时候适合住哪个酒店，你在另外一个区域的时候适合住什么样的酒店，因为我们的衣食父母是酒店，所以我们做旅游宣传一定是要落地，要为酒店带来利益的。
在旅游理念升级的当下，加之受获客成本，操作方式等因素影响，订制游是否是未来旅游业的发展趋势，市场参与各方对此持什么态度，戴斌院长直截了当地向捷达旅游总经理张向明发问：您会把定制旅游作为公司的一个重要的战略方向或者配置很大的战略资源吗？
定制游不一定只是个别的几个人的旅游，比方说我们前段时间做的整个俄罗斯的包机，这个包机是人家整个公司包下来的，包下来以后他需要的酒店跟和我们当时传统的酒店不一样，他的玩法、他的各种东西也不同。实际上来说，我认为他也是一种定制游，不是说我们给他一个行程，他按照我们包机的形式去做。飞机是用的我们，但是行程，我们都是根据他所希望的内容来定制的，无论是餐、无论是酒店、无论是景点等等来说，还有活动，都是根据游客的需求具体订制。此外，也可以将大团打散成小团，到达目的地后，重新打散报名分组进行不同需求的订制游。他认为，未来这种发展还是可以突破的。
戴斌院长也持肯定态度。“不管消费者怎么样介入到生产设计流程当中去，但消费者永远不可能变成生产者，消费者在信息的掌握上，对品质的把握上还是不如生产者。”那么，游客提出一个整体的诉求，您来帮我满足，还是说您根据我大概的意思再重新帮我设计一条线路，你觉得哪一个会更适合于未来的发展？
现场，戴斌让杨洋现场给爱智思新日国旅总经理王文忠设计个订制游路线。由于双方太过熟悉，分别就导游素质，酒店特点等进行个性化、差异化细节订制。小到一定程度，甚至关注到他吃生活习惯吃早餐时间长。
最潮流的行业终归要回到商业模式来。看着很有个性化的需求，小到一定程度，小到我没有办法获利的情况下放弃这个市场，有没有，比如残疾人市场？王文忠首先许多行业在考虑订制游时忽视了残疾人群体。
然而，他们公司针对残疾人做出了特殊的订制。我们专门有团队，哪些酒店电梯，哪些国家可以安排车，还有残障人士残障的大概程度，我们都会有一个很明确的分类，是能够听到的，还是说看不到的。如果说耳朵听不清楚的，我们的房间电话会设置闪烁的电话，可以闪烁让他去看。会有非常详细的册子，标准，一个人一直跟踪到底，随时他可以联络到我们。
所有的细节我们都会考虑。他说，真的不要小看我们为行业做出的贡献，我觉得这个不光是要做好自己的企业，同时也应该对社会抱有贡献的心。其实所谓的残障人，可能上帝关掉一扇门会打开另外一扇门，很多人一个方面可能有障碍、另外一方面可能非常有天才。我们要有一颗公益心。
许多人去新西兰有一旅游场景看鲸鱼，这个东西为什么想看呢？我想可以让我远远的观望不去打扰它，而不是让我去海豚湾，我看过海豚湾的纪录片后有一点心理障碍。戴斌问新西兰旅游局大中华区高级旅业经理姚昉，新西兰本身是一个比较小众、比较遥远的地方，刚刚举办了中国—新西兰旅游年，您希望给中国游客定制一些什么？
首先，姚昉解释，新西兰在环境保护的重视，“因为很多观鲸船必须要保证50米的距离，所以不能打扰野生动物的正常环境，每年是发牌照的，只有发过牌的才允许组织观鲸这样的活动”，此外，在国鸟保护方面，许多公益组织积极保护。
关于新西兰开展订制游，他认为：个人觉得是更多的让新西兰人了解中国，因为新西兰是一个体验性的国家，不光光是当地人，当地人、当地的游客、当地的那些活动提供者他要欢迎我们中国人，所以他同时也要了解中国人，现在慢慢的我们去到有些酒店，他上来会上一杯温水，以前都是冰水。有些酒店现在还会提供粥。最后，他总结到，要深度旅游、要定制旅游，一定要当地客人对你了解，当地客人欢迎你，你有什么问题，当地人愿意帮助你。
谈到定制，姚昉也谈到自己的困惑和个人理解。我觉得我们推定制已经推了第三年了，最初关于定制的概念我也没搞清楚，最早困扰我的是定制到底是什么，我们北上广的论坛，华南社就说，定制有什么稀奇，这不就是我们单团嘛，我觉得也有道理，针对个体的需求来定制。到华东有很多定制游的平台，华北有很多好的定制社，我现在觉得也不管是什么概念，就有一个区分，在我们这边区分比较明确，你是ADS团，接下来就是FIT、OTA，你不需要服务的，再下来就是定制的单团，或者定制游。
订制游热闹有段时间，许多旅行社也深知新西兰是适合做订制游的。但是却还存在不少难题需要破解。令他现在比较困扰的是，好难落地，他现在正在致力于能够把当地的地接社和供应说跟我们这边的地接社把这个桥梁挂起来。
很多人在问说定制游时代到了，定制游到底是什么，别说定制游，大家对旅游的定义是什么，戴斌对此也深有同感，你说先给小产品下一个理论的定义，这个事情没法讲了，大体上定制游，首先是一种理念，我们更愿意倾听消费者的声音，说定制旅游是一种体验，大家看自然风光以外可能看看当地的人文，因为人出去以后目的地就有差异了。
其次，定制游是一种商业，总要赚钱，在此我们定制游可能是一种业态。大体上我看，一是旅行社下面去做定制的，比如说携程下面订制平台，中青旅有其他的，其他公司也都有自己的定制部，我相信各个地方都有。大家一起共同积极参与其中，慢慢就形成这个概念。不要太多的精力抠那个字眼什么是定制游，把握方向就可以。
如何形成订制游标准，无论是政府背书，还是要考虑如何发挥市场主体的作用，要发挥企业在制定标准、引导行业中的作用。团队也好、定制游也好，最终还得需要市场检验。
许多定制游，由于项目特点，许多个性化需求，还是需要政府相关部门政策制度配合。您提到的夜天坛，让客人独享夜天坛。颐和园也去谈过，一起坐船去吃饭。慕田峪，我们是看着慕田峪在那边，让客人住到一个酒店。王文忠提出自己的建议。
入境游未来肯定会越来越好，而且入境游肯定会给我们创汇越来越多，包括政府的主管部门，如果可能再更多的扶持，还有一些在景区的配合方面给予我们更多的支持，让我们去用我们的头脑开发出更多更好更适合、更能吸引更多入境游客的一些中国的产品，这是我的一点需求。
论坛上，戴斌讲述了一个令他深有感触的故事，提出了关于定制游的另一种思维方向。在日本在浅草寺有一个咖啡店，这个店每天都是从早上9点钟开到晚上9点钟的时间，去的人往往是老人，很多去的人是出租车司机的老人。年轻时开出租车，每天晚上收车以后要在这里喝杯咖啡聊聊天，养成这种习惯。这就意味是匠心的，定制游不是客人想要什么服务就提供什么服务，给客人留下感动的服务，我认为，这也属于另一种定制游。
虽然定制游目前还处于一种早期阶段，前途尚未完全清晰，但是，戴斌对定制游充满信心。我们发展入境游的决心从未动摇，而且我们认为随着中国梦的实现，入境游的行动正在积聚，越来越多的人对中国会感兴趣，我们也希望大家一起都能够把中国的入境市场做起来。让游客在中国定制游上更个性化、高质量的体验。在定制游的风口迎风起飞。返回搜狐，查看更多
