本报讯 昨天清晨8时，伴着小雨，“和谐长城号”Y565次列车从北京北站缓缓启动，载着乘客驶向八达岭长城方向。昨天是黄金周的最后一天，北京首条市郊轨道交通线线客流量也在秋雨中降温。但黄金周期间，作为旅游专列的S2线倍，一些黄金出行时段仍一票难求。
清晨8时的列车上，由于下雨，乘客不多，整块大玻璃的车窗让视野很开阔。每节车厢都有4个液晶电视，播放延庆风光，各座位配备了茶桌、脚蹬，乘客轻踩脚旁按钮，座位便可转弯180度，与车行方向保持一致，避免乘客晕车。
在处于平原的清华园等站，列车时速在120公里，待进入蜿蜒的山路后，列车时速降至45公里，窗外不时掠过残长城的身影，缓慢的车速正好方便了乘客观光，途经居庸关、水关、八达岭长城时，多数人纷纷靠窗拍照留影。
乘车观光方便，但车票可不那么好买。“不到下午3点，当天的车票就都卖完了”，八达岭火车站的一位工作人员介绍，国庆期间，八达岭长城景区等地客流攀升，S2线对列车。
据延庆交通局统计，从9月29日到10月4日，S2线时出京方向，15时、16时回京方向的票尤其紧张，需提前购票。
S2线不仅方便游客，也惠及了延庆市民。往返市区和延庆工作的吴先生经常乘坐，他说，相比公交车，S2线末班更晚、也不堵车。不过，部分乘客反映票价过高。吴先生算了笔账，从延庆到北京，刷卡坐公交票价为4.8元，而S2线元，长期乘坐受不了。
家住延庆的市民王留俊先生希望，S2线元之内，这样既可兼顾舒适，又可区别于919路公交。延庆交通局相关负责人表示，S2线设施舒适，服务也好，但平时上座率只有20%-30%，要吸引乘客，还得降价。他透露，目前已有几个票价优惠方案，正待上级批准，“票价优惠后，将会采用政府财政补贴的方式来支持S2线”。
S2线节车厢被设计为餐车。不过，与普通列车不同的是，这列餐车的内部实际上是一个大的观景平台，两旁设置了软扶手和靠垫，整个餐车就餐的座位并不多，大半截车厢都被改成了“酒吧”样式，中部是6个高脚小餐台，乘客可以站在这里饮茶聊天，观赏窗外的风景。
在餐车的服务台里，饼干、糕点、饮料等均明码标价，价目表上显示有：立顿红茶4元、雀巢咖啡4元、矿泉水3元、三元盒装纯牛奶3.5元等，比超市的售价略高一些。“价格还能承受吧，不算特别贵了，环境很不错的”，一位购买者说。
