全球民航2018年平均事故率为每百万航班1.35起，也就是说大约每74万个航班中会有1起事故，低于2013-2017五年平均值的1.79，但比2017年的1.11有多上升。飞机全损事故率为每百万航班0.19次，即每540万个航班有一起飞机全损事故。全年共发生11起致命空难事故，导致523人死亡，相比2013-17五年平均每年8.8起致命事故、234人死亡均有上升，尤其是与2017年的6宗致死事故和19人死亡，死亡人数有显著上升。
2018年全年全球共有43亿人乘坐4610万个航班出行，IATA表示虽然事故数据不如2017年，但是2017年其实算是个很极端的年份，总体来说，从事故率来看世界民航越来越安全。举个极端的例子，如果以2013年的事故率来套用2018年的航班量，2018年会发生109起事故和18起致命事故，但实际只发生了62起事故和11起致命事故。
螺旋桨飞机的事故率显著高于喷气式客机，整机全损事故率为每百万航班0.60，喷气式客机则为每百万航班0.19，不过相比前5年平均值的0.29和1.83均有显著降低。
从世界各大区看，中国所在的北亚区事故率最低，仅为每100万航班0.32起，其次为中东/北非区的0.86，欧洲为0.87，北美为1.00。数据最差的为独联体地区，每百万航班出现4.41起事故，非洲、拉美与加勒比、亚太地区（含东南亚）分别为2.71、2.33和2.01。
