眼看着一心希望升值的邮票不但不能创收，反而跌破面值，如何不能让人心焦呢？
骂归骂，胳膊拧不过大腿，没有邮政也不行，大家纷纷提出意见，希望能以此改善目前的状况。
现在大家写信的几率越来越低，本来可以通过走量提升消耗量的信函现在使用率逐年下降，而包裹现在使用率也不高，这主要是商业快递的挤压和包裹投递缓慢，邮集手续复杂造成的。
这就要从邮票概念上说了，邮票的定义就是邮政业务的一种有价凭证，是收取邮政服务资费的一种证明。
比如航空邮票，快信邮票，包裹邮票，电信邮票等，这里我们最熟悉的就是航空邮票了。
最早使用类似功能的是美国，1885年美国邮政提供了一种高效服务，就是特别专递，邮件需要以最快的速度寄达并由邮递员亲自送给本人。
后来其他国家也纷纷效仿，其中像意大利，新西兰等国家专门使用了“express”字样，也就是快递的意思。
那么问题就说回来了，怎么用着用着就不行了，而且好像现在没有哪个国家会在快递上贴邮票？
有人说是以前说是快递其实还是快递信件，不像现在都是大件，概念相同但性质不一样；
现在邮政业务都已经相当成熟，各个系统都是独立运行，像我国的EMS就是邮政下属的子公司，这样一来问题就出来了——就是成本核算。
因为邮票是邮政统一发行，而快递又需要独立核算，大量的业务需要大量的人力物力进行统计，相当于两只手来回倒腾，如果是国际业务就更麻烦，效率太低。
同时快递需要的就是高效，这在任何环节都需要，如果快递在办理时还称重贴票，再注销，环节上确实麻烦了许多。
当然这样虽然邮政自己省事了，也确实违背了邮票使用的规则。这里也包括部分邮局不容许包裹单贴邮票的情况。
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