记者唐珩报道：近日，澳门特别行政区民航局在官网公布了北京首都航空JD5759航班重落地后复飞备降深圳事故的最终调查报告。该航班去年8月28日从北京飞往澳门，在澳门机场遭遇严重风切变，两次着地后前起落架组件断裂，后客机复飞并于深圳宝安机场降落。
报告指，JD5759航班在抵达澳门国际机场时一切正常，但最后进近时在低空遇到严重风切变，飞机从50英尺（约15.24米）高度下降至30英尺（约9.14米）期间，空速从133节减少到128节，并受到27节顺风影响，导致飞机着陆时垂直加速度高于常规，主起落架着地后反弹；随后飞机没有保持正常的俯仰降落姿势，4秒后发生第二次着地，前起落架和主起落架同时着地，造成硬着陆，导致前起落架组件断裂，并有部分碎片被吸入双侧引擎。
两次着陆不成功后，JD5759航班进行复飞，得知前起落架轮胎在澳门机场跑道被寻获后，机组喊出“MAYDAY”求救信号，并寻找备降场。报告透露，在复飞过程中，右方发动机的控制杆被错误地移到怠速位置，令飞机发动机产生的推力减低。机组人员纠正后，JD5759航班顺利于深圳宝安国际机场降落。
报告指出，澳门国际机场并没有配备可以探测低空风切变的仪器。最终调查报告针对澳门国际机场和涉事的营运商建议：澳门国际机场需评估增加适当设备，以侦测有可能带来危险的天气状况。
JD5759航班由空中客车A320-214型号客机执飞，事发当时载有166人（其中157名乘客），有5名乘客在客机抵达深圳进行紧急撤离后被送院治疗。由于事故发生在澳门国际机场和深圳宝安国际机场，以及涉事飞机在内地注册，调查工作由内地与澳门两地的民航当局一起进行。
