原标题：【今日关注】重大调整！7月10日起，厦门人坐火车将有这些变化……
1957年，伴随着汽笛的一声长鸣，首趟普速列车从厦门站缓缓始发，往鹰潭方向开去。之后数十年，普速列车被委以重任，每日从岛内始发，沿着鹰厦铁路，一路向北。
60多年来，厦门从一个铁路“末梢”，已然成为东南沿海的铁路枢纽。曾经在铁路运输线上的主力军———普速列车，也逐渐被动车组列车所替代。如今，厦门站依然是普速列车的“阵地”，现有12对普速列车在厦门站始发终到。
据了解，随着厦门客车整备所即将整体搬迁至岛外，12对普速列车也将“跟随”出岛。12306官方网站显示，自7月10日起，所有普速列车在厦门地区的始发终到站点，已更改为厦门北站。
在普速列车集体出岛的同时，原在厦门北站始发终到的多趟动车组列车，也将调整至厦门站始发终到。届时，厦门站将成为专营动车组客运业务的车站。
厦门北—南京南D3240/37/40、D3239/8/9次；厦门北—宁波—厦门D3214/3次；南昌西—深圳北D2361/2次（经停厦门北站）；深圳北—厦门D676/5次；深圳北—福州南D3332/1次（经停厦门北站）；昆明南—厦门北G1752/3 G1754/1次等动车组列车。同时，还有多趟动车组列车将变更运行区段。
调图后，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对，变更运行径路16.5对，其他调整85对。在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。此次调图，全国铁路新投用一批复兴号动车组，更多旅客将享受到复兴号动车组优质服务。
为满足旅客需求、提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众出行。具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。
增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车，增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务，内地与香港联通的高铁车站将增至58个。在天津至保定高铁的白洋淀站，雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。
调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。
通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。
优化后，北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分；北京西至北海G529/530次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2小时51分、2小时16分；上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分；济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。
增加2条中欧班列国内运行线条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。
调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。下一步，铁路部门将按照一季一图的思路，进一步优化列车运行图，更好地满足人民群众运输需求。