湖北日报讯 （记者邹汉青、通讯员文飞飞、陈晓东、实习生陈颖）武汉成为中部地区唯一能起降世界最大客机A380的城市。天河机场昨透露，A380备降场改造工程已通过民航中南管理局、湖北监管局等部门的竣工验收。
空客A380是目前全球最大的客机，最大载客量840人，是波音737客机载客量的5倍，其两翼长73米，被称为“空中巨无霸”。它在普通跑道上起降时，发动机已伸到跑道两边，强大气流搅起的草叶、碎石等物易吸入并损坏发动机，导致安全事故。
去年10月起，天河机场加宽加长原有跑道。供飞机助跑起飞用的3400米长主跑道及两侧的防吹坪共加宽37.5米，飞机滑行道及联络道也按A380客机的备降要求拓宽，累计新增面积相当于14个足球场，并升级改造了助航灯光、消防等配套设施。
目前，首都机场、上海浦东机场、广州新白云机场被指定为A380客机主起降机场，武汉、深圳、天津等9城市机场，成为恶劣天气等情况下的备降机场。
武汉机场A380备降场改造工程竣工验收，意味着天河机场成为中部地区首个最高级别、能起降各种大型飞机的4F级机场。
第一跑道可以起降A380巨型客机，武汉天河机场成为与太原、天津机场并列的空客A380首选备降机场，及中部地区首个4F级机场4F级，跑道1800米以上，可以起降各种大型飞机。
湖北机场集团昨透露，天河机场三期扩建工程今年底前将开始实质性建设，将与T3航站楼同步建设一条长3600米、宽60米的机场跑道，成为可与首都机场、浦东机场媲美的全国最“牛”跑道之列。
这意味着，5年后，武汉两条机场跑道均可起降眼下世界各种飞机，筑起了令武汉空港在中部地区“一览众山小”的硬件优势，届时空客A380、波音747等大型客机在汉起降将更安全、便捷。
湖北机场集团人士称，扩建A380跑道，意在吸引大型客机来汉，以开辟更多国际航线，推动本地对外经贸、航空运输、旅游业等发展。
最大载客量840人、舒适载客量555人的空客A380，一般投放在长距离飞行的国际直航航线上。去年，省和武汉市提出，要把武汉机场打造成内陆“门户机场”，使武汉逐渐直飞全球重要大城市，这迫切需要提高大型客机起降的硬件水平。
本周六（27日），武汉至东京的国际直飞航线月底以前，武汉至巴黎的起飞航线也将开通；明、后年，武汉将分别开通至新加坡、美国的国际航线。
武汉一基地航空公司的部门负责人认为，一旦A380客机在武汉落户，不仅使一些出、入境游旅客不用再到北京、上海、广州中转，还可产生“羊群效应”，吸引中部其他省份的旅客来汉中转乘机。
湖北日报讯 飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级，4F级机场，它代表可以起降各种大型飞机。
通常情况下，4F级可起降空客A380等四发远程宽体超大客机，4E可起降波音747、空客A340等四发远程宽体客机 ，4D可起降波音767、空客A300等双发中程宽体客机，4C可起降空客A320、波音737等双发中程窄体客机，3C可起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机。（记者邹汉青 整理）