11条城市轨道交通线路全面开工，萧山机场、铁路杭州西站综合交通枢纽有序推进，杭黄铁路即将完工，杭温二期、杭临绩等高铁正前期推进，绕城西复线、千黄高速、运河二通道等加速实施……杭州的交通建设，从未如今日这般水陆空、“铁公基”全面开花，势头强劲。
浙江在线日讯（浙江在线条城市轨道交通线路全面开工，萧山机场、铁路杭州西站综合交通枢纽有序推进，杭黄铁路即将完工，杭温二期、杭临绩等高铁正前期推进，绕城西复线、千黄高速、运河二通道等加速实施……杭州的交通建设，从未如今日这般水陆空、“铁公基”全面开花，势头强劲。
当前，长三角一体化步入新阶段，长江经济带建设如火如荼，杭州也定下了建设独特韵味别样精彩世界名城和打造展示新时代中国特色社会主义重要窗口的目标。基础设施作为提升城市能级的依托，交通互联自然成为杭州的第一要务。只有最大限度地发挥交通先行作用，杭州才能更好地对接国家“一带一路”战略，全面融入长江经济带和长三角城市群发展，争创国家中心城市。
长期以来，虽然杭州发展有自己的优势，但也存在不少短板，交通建设就是十分突出的一块。尤其是随着萧山、余杭、富阳、临安撤市设区，杭州城区面积超过8000平方公里、跃居东部第一后，各城区的互联互通需求变得更加迫切。轨道交通要引领城市发展、城市西部交通网络要统筹建设、城市快速路要向绕城外延伸，这些呼声成为社会的期盼。
外联——国际机场、高铁枢纽、内陆运河、海上码头等，打通杭州连接外部的通道。随着杭州萧山国际机场T4杭州站的新建，2030年，机场旅客吞吐量将达9000万人次，一座机场高铁站的建设，也将让杭州成为“空铁联运”的城市；此外，杭州还在建设由11条高铁、6个客运站、9个方向构成的放射性大型铁路枢纽，从杭州可便捷到达全国各地……
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