腾讯证券10月26日讯，2017年的欧洲经济表现成为近几十年内表现最佳的一年。但是这一盛况恐怕难以持续。
今年的欧洲经济局势十分严峻，面临诸多困难：欧洲正在应对新的贸易壁垒，英国脱欧的不确定性以及削弱对欧元的信心使银行面临巨大压力，分析师普遍预计欧洲今年的经济增长将大幅放缓。
Berenberg银行经济学家弗洛里安-亨斯（Florian Hense）表示，“虽然欧洲经济所面临的不断增强的风险主要来自其他地区，但这仍然引起了人们越来越多的关注。”
根据欧洲央行提供的数据，今年欧元区经济增速将放缓至2％，而2017年增速高达2.5％。欧洲近年来的增长速度已经超过美国，但在今年再次落后于美国。
IHS Markit周三公布的采购经理人调查显示，10月份欧元区经济增长率为近两年多来的最低水平。该调查显示全球贸易冲突正在减少对欧洲出口的需求。
“资本经济学高级经济学家斯蒂芬-布朗（Stephen Brown）说：“由于投资决策具有一定的延迟性，因此全球范围内的不确定因素不会导致欧洲经济的进一步大幅下降。”
欧洲央行周四表示，该数据并不足以使其重新考虑在12月结束大规模刺激计划。自2015年以来，通过购买政府债券，该银行将有效地为经济发展提供2.7万亿欧元（3.1万亿美元）的刺激。
“是的，有一个较弱的势头......但这是否足以让我们改变基本策略？答案是否定的，”银行行长马里奥-德拉吉（Mario Draghi）告诉记者。“我们目前谈论的是经济增长的势头较弱，而不是经济下滑，”他补充道。
美国对欧洲的钢铁和铝征收新的关税。 但欧洲公司也陷入了美国和其他国家之间更大的贸易冲突的交火中。
“许多公司参与了贸易战相关国家所生产或销售的零部件，因此贸易紧张局势可能产生间接影响，”布朗说。
目前欧洲所面临的最大的问题是德国，这是欧洲最大的出口国，但近期的经济活动明显减少。
德国工商会已将其对经济增长的预测下调至2018年的1.8％，远低于之前估计的2.7％。
IHS Markit的调查显示，近期国外订单增长势头出现回落，德国汽车行业疲软。
德国汽车制造商不仅受到全球贸易紧张局势的严重打击，还受道柴油丑闻以及欧洲新车辆认证系统引发的延误的持续影响。
宝马9月发布盈利预警，并将部分原因归咎于“持续的国际贸易冲突”。 周四，梅赛德斯奔驰车主戴姆勒（DDAIF）也报告了公司的第三季度利润大幅下滑。
“汽车行业以及戴姆勒仍处于极具挑战性的环境中，”首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中表示。
而欧盟即将面临的另一个主要风险是：如果欧盟不采取措施减少贸易壁垒，美国总统特朗普将威胁对欧洲汽车加征关税。
英国计划于2019年3月退出欧盟。但欧洲大陆和英国的公司仍然对这一事件将对他们在新边境开展业务意味着什么一无所知。
人们越来越担心英国可能会因为交易过于模糊而无法让公司和投资者对未来的可见性超过2016年6月，当时选民在全民公投中决定支持英国退欧。
对于一些英国公司来说，所谓的“盲目脱欧”可能比英国明年3月份仍然没有就进入欧洲广阔市场达成协议的情况更糟糕。
英国脱欧后，宝马（BMWYY）将立即关闭位于英格兰的迷你工厂为期一个月的维修业务，因为它无法确保能够获得零件。捷豹将英国脱欧的不确定性列为在圣诞节前让1000名工人参加为期三天的工作周的原因之一。
航空公司可能面临严重的业务中断情况，同时建议各大零售商储备食品和药品，以备不时之需。
本周早些时候，欧盟委员会因为意大利提交的一份预算草案而指责意大利，该草案在违反欧盟规定的情况下大幅增加支出。欧盟委员近日已经驳回了意大利的预算草案，令其在三周内提交修订版本。意大利政府将不得不妥协或面临罚款。
投资者担心意大利和欧盟委员会之间的冲突可能会进一步升级，这一举动或使意大利脆弱的银行业承受更大的压力。反过来会严重影响意大利的经济发展。
“意大利是欧元区第三大经济体，因此其财务状况对整个欧盟来说都很重要，”资本指数研究主管凯瑟琳-布鲁克斯（Kathleen Brooks,）说。
法国是欧洲第二大经济体，上周同样收到欧盟委员会的通知，警告称其在2019年的减债计划并不符合巴黎此前与欧盟达成的协议。“就法国而言，让欧盟委员会接受这一预算非常困难，因为法国自1974年以来从来没有一个平衡的预算，并且已经超过11次没有完成自己的赤字目标，”Tressis Gestion首席经济学家兼投资官Daniel Lacalle说道。
欧洲统计机构欧盟统计局的数据显示，自1978年开始收集法国数据以来，法国从未登记过预算盈余。而意大利自1995年以来提供的数据也从未提出过预算盈余。
除此之外，欧盟委员会还就政府预算草案问题告知了西班牙，比利时，葡萄牙和斯洛文尼亚。（崔斯特）
