近日，各大汽车集团官网相继发布了2017年上半年的全球销量情况，雷诺日产联盟（含三菱）上半年的销量达到5,268,079辆，超过大众集团；大众集团上半年累计售出5,155,600辆，同比涨幅达到0.8&kmdt。丰田上半年共售出5,129,000辆，同比涨幅达到2.7&kmdt。
根据JATO Dynamics网站发布的第一季度各大汽车集团全球销量对比来看，大众集团凭借2,532,744的销量排在第一位；排在第二位的是丰田，第一季度售出2,338,146辆；雷诺日产（含三菱）的销量则跻身第三位，第一季度售出2,336,692辆，同比涨幅达到10.4&kmdt。鉴于尚有部分汽车集团还未公布上半年销量数据，在此，我们将第一季度前三甲的上半年全球销量进行了对比：
从三甲的销量对比来看，雷诺因纳入了三菱的销量，实力强劲，并一举超过大众集团；反观，大众集团因受排放门事件以及亚太地区业务下滑影响，将三甲第一的位置拱手让出。丰田凭借混动车型在欧洲市场如鱼得水，而新车型的推出也为销量的增长做出了巨大贡献。
与去年上半年相比，雷诺日产的销量(包括三菱)增长7％，达到5,268,079辆。雷诺集团（包括拉达）上半年的全球新车注册量增长10.4&kmdt，全球销量达到1,879,288辆；而其在全球市场所占的市场份额达到4.1&kmdt，与2016年相比上升0.3个百分点。三菱2016年年底加入联盟，受欧蓝德SUV在全球市场以及帕杰罗在东南亚市场的强劲表现影响，上半年的累计销量达到494,303辆，同比涨幅达到2.4&kmdt。日产上半年共计售出 2,894,488辆，其中包括轿车和卡车，与去年同期相比增长5.6&kmdt。联盟电动车的累计销量也表现强劲，上半年共计售出481,151辆，进一步巩固了雷诺日产联盟在电动车市场的领导地位，其中日产Leaf和雷诺ZOE的表现较为抢眼。
大众集团今年上半年全球交付量达到5,155,600辆，与去年同期相比增长0.8&kmdt。上半年，大众集团在欧洲市场的累计交付量为2,271,800辆，同比涨幅达到3.5&kmdt。上半年，大众集团在北美地区的交付量达到461,400辆，与去年同期相比增长3.9&kmdt。南美各国的涨幅也在延续，上半年的累计销量达到248,300辆，同比上升11.4&kmdt。
亚太地区，大众集团上半年在该市场的交付量达到1,986,200辆，同比微跌2.7&kmdt，而大众集团6月份在该市场的交付量达到347,000辆，与去年同期相比增长4.1&kmdt。中国市场，大众集团6月份的交付量达到315,300辆，与去年同期相比增长5.2&kmdt。但受第一季度表现较弱影响，大众集团上半年在中国市场的交付量达到1,826,000辆，同比下滑1.9&kmdt。
7月28日，丰田（包括大发工业和日野汽车）宣布2017年上半年全球销量同比增长2.7％，达到5,129,000辆。在日本、中国以及欧洲市场的拉动下，今年上半年也成为丰田销量最高的一个上半年。但乘用车陷入苦战的北美市场出现下滑。
在市场开始缩小的美国，丰田累计售出115.5万辆，同比下降3.6％。由于汽油价格下跌，大型车需求增加，丰田主力的乘用车销量出现下滑。另一方面，丰田在欧洲的销量达到50万辆，增长10.7％。由于柴油车排放问题，混动车销量出现增长，RAV4等SUV车型销量表现抢眼。此外，日本市场因小型新车型的效果增长10.3％。在4月份进行小幅改进的卡罗拉和RAV4等的拉动下，中国市场的销量达到62.4万辆，增长5.4％。丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯也表现强劲。
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