岁月匆匆，时光飞逝，新疆机场 在老一辈新疆民航人的艰苦努力下，经历77年的沧海桑田，从最初的茫茫戈壁起飞到拥有国内一流设施，年旅客吞吐量达到600多万人的现代化机场，并日益成为连接世界各地的交通枢纽，如今在改革开放、经济发展、社会繁荣中发挥着越来越重要的作用。每当一架架银鹰翱翔在蓝天，人们不禁对新疆机场不断发展壮大和日益改善的安全、运行、服务、环境报以满意的微笑，人们总是道不尽对为新疆机场发展做出贡献的那些创业者的感激之情。如果说：第一代新疆民航人靠他们的汗水和青春灌溉了这片土地，那么，第二代、第三代新疆民航人沿着他们的足迹，发扬艰苦奋斗的精神，克服困难，顽强拼搏，创造了今天的辉煌。翻开尘封的那片记忆，给我印象最深的就是...... 道道车辙演绎红红火火的班车文化 刚从部队到新疆民航（以下简称民航）的那些日子，交通还不算发达。民航局由于地处郊区，代步的主要交通工具就是班车了，所以民航人大都调侃的称到市里为“进城”。家住市区800多名职工要乘车回到25公里之外的家。车少人多，乘车难是一个大问题。为了满足职工的需求，除了增加班车的数量和增设停车站点之外，原民航局车管处的干部职工开始思索如何改变当时乘车难、车内拥挤、车内卫生环境脏乱等问题。张军时任客车队的队长，他和支部书记侯方明、副队长储照明一同考察和调研，积极探索改进的方法和措施。了解到坐班车的职工几乎每天要在车上呆将近2个小时，他们就将每月的国家大事和公司的新闻进行了摘编，找到广播电台专职的播音员进行演播，编录优美的动听的音乐在班车上播出。使乘客在上下班的途中不知不觉中接受了教育，增强了企业的凝聚力。在班车上设置老、弱、病、残、孕专座，同时，在班车上还设立阅报袋，每天更换报纸，供职工阅读，把一个枯燥无味的乘车环境，演绎成了一道靓丽的风景线。职工家属坐进整洁的车厢，听着动人的音乐，看着司机师傅们真挚的笑脸，不禁会有一种回家的感觉，形成了别具一格的班车文化。如今，随着新疆机场的飞速发展和用车制度的改革，人们早已拥有了自己的私家车，距离的缩短让人们的生活和时代保持着默契，客车队的维吾尔驾驶员泰来提师傅感慨地说：“喂将！当时那种热闹的场面，再也见不到了”。的确，人们的生活发生了巨大的变化，班车文化已经成为了历史，永远而清晰地留在人们的脑海中…… 改革重组，新疆机场集团艰难起步 2004年4月16日新疆机场(集团)有限责任公司正式成立。成立之初，没有一间像样的办公室，机场集团公司领导和个别机关职能部门暂时就到现在卖瓜果商铺的楼上办公，公司职能部门则在青年公寓临时改造的办公室内办公。由于是临时性的办公场所，所以缺少办公设备、设施，甚至连办公桌椅都没有，机场集团员工们就收集各单位破旧办公桌椅甚至用会议桌拼在一起充当办公桌，可想而知当时办公条件何等艰苦……但是，自2004年以来，短短的4年多的时间，机场集团的发展和建设速度可以用“惊人”来形容。在当时集团公司资金运作紧张的情况下，投入有限的资金进行硬件设备、设施改造。通过几年的努力，我们的办公环境发生了翻天覆地的变化。
看看这篇文章吧，有惊喜哦！&site=中国民用航空网&summary= 岁月匆匆，时光飞逝，新疆机场 在老一辈新疆民航人的艰苦努力下，经历77年的沧海桑田，从最初的茫茫戈壁起飞到拥有国内一流设施，年旅客吞吐量达到600多万人的现代化机场，并日益成为连接世界各地的交通枢纽，如今在改革开放、经济发展、社会繁荣中发挥着越来越重要的作用。每当一架架银鹰翱翔在蓝天，人们不禁对新疆机场不断发展壮大和日益改善的安全、运行、服务、环境报以满意的微笑，人们总是道不尽对为新疆机场发展做出贡献的那些创业者的感激之情。如果说：第一代新疆民航人靠他们的汗水和青春灌溉了这片土地，那么，第二代、第三代新疆民航人沿着他们的足迹，发扬艰苦奋斗的精神，克服困难，顽强拼搏，创造了今天的辉煌。翻开尘封的那片记忆，给我印象最深的就是...... 道道车辙演绎红红火火的班车文化 刚从部队到新疆民航（以下简称民航）的那些日子，交通还不算发达。民航局由于地处郊区，代步的主要交通工具就是班车了，所以民航人大都调侃的称到市里为“进城”。家住市区800多名职工要乘车回到25公里之外的家。车少人多，乘车难是一个大问题。为了满足职工的需求，除了增加班车的数量和增设停车站点之外，原民航局车管处的干部职工开始思索如何改变当时乘车难、车内拥挤、车内卫生环境脏乱等问题。张军时任客车队的队长，他和支部书记侯方明、副队长储照明一同考察和调研，积极探索改进的方法和措施。了解到坐班车的职工几乎每天要在车上呆将近2个小时，他们就将每月的国家大事和公司的新闻进行了摘编，找到广播电台专职的播音员进行演播，编录优美的动听的音乐在班车上播出。使乘客在上下班的途中不知不觉中接受了教育，增强了企业的凝聚力。在班车上设置老、弱、病、残、孕专座，同时，在班车上还设立阅报袋，每天更换报纸，供职工阅读，把一个枯燥无味的乘车环境，演绎成了一道靓丽的风景线。职工家属坐进整洁的车厢，听着动人的音乐，看着司机师傅们真挚的笑脸，不禁会有一种回家的感觉，形成了别具一格的班车文化。如今，随着新疆机场的飞速发展和用车制度的改革，人们早已拥有了自己的私家车，距离的缩短让人们的生活和时代保持着默契，客车队的维吾尔驾驶员泰来提师傅感慨地说：“喂将！当时那种热闹的场面，再也见不到了”。的确，人们的生活发生了巨大的变化，班车文化已经成为了历史，永远而清晰地留在人们的脑海中…… 改革重组，新疆机场集团艰难起步 2004年4月16日新疆机场(集团)有限责任公司正式成立。成立之初，没有一间像样的办公室，机场集团公司领导和个别机关职能部门暂时就到现在卖瓜果商铺的楼上办公，公司职能部门则在青年公寓临时改造的办公室内办公。由于是临时性的办公场所，所以缺少办公设备、设施，甚至连办公桌椅都没有，机场集团员工们就收集各单位破旧办公桌椅甚至用会议桌拼在一起充当办公桌，可想而知当时办公条件何等艰苦……但是，自2004年以来，短短的4年多的时间，机场集团的发展和建设速度可以用“惊人”来形容。在当时集团公司资金运作紧张的情况下，投入有限的资金进行硬件设备、设施改造。通过几年的努力，我们的办公环境发生了翻天覆地的变化。&pics=我眼中那片历史的天空—记新疆机场蓬勃发展,weixin,500,500) class=qzone
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