跑车，男人梦想中的终极座驾，相信喜欢汽车的朋友对于跑车也都是情有独钟，而众多的跑车制造商中，兰博基尼无疑是车迷印象最为深刻的跑车制造商之一了，不管是兰博基尼Aventador（大牛）、还是兰博基尼Huracan（小牛），亦或是兰博基尼毒药，都是车迷耳熟能详的超级跑车。毫无疑问，今天文章的主角呢，就是这个被法拉利称为一生之敌的兰博基尼。
众多周知，兰博基尼的诞生离不开法拉利，一段“今天你对我爱搭不理，明天我让你高攀不起”的励志故事不仅在汽车界广为流传，还成就了如今汽车界享有盛名的两大跑车制造商。
兰博基尼品牌诞生于1963年，由费鲁吉欧·兰博基尼创立。说出来可能不信，费鲁吉欧最初只是一个逆袭成功的“青年屌丝”，当时的兰博基尼公司是那个年代最大的农用机械制造商...费鲁吉欧又特别喜欢汽车，在事业成功后，购买了包括有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰的多款名车，而他人生中的第一款跑车则是法拉利250 GT。
话说某一天，费鲁吉欧心爱的法拉利跑车出了问题，所以他就找到了恩佐·法拉利，说出了250 GT的缺陷，但高傲的法拉利创始人却告诉他：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话的确没毛病，但也伤到了费鲁吉欧的心，所以他下定决心，要造出属于自己的跑车。
此外，还有更为真实的另一个版本故事，据说是由费鲁吉欧的儿子亲口诉说：大致意思就是，某一天，费鲁吉欧驾驶法拉利250 GT参与赛车比赛，却由于离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤了观赏赛车的民众，因此他也向法拉利投诉：你们的离合器有问题。
然而，高傲的恩佐·法拉利并不理睬，还说那是因为你没有能力驾驶跑车，只适合驾驶拖拉机。
投诉无果的费鲁吉欧化愤怒为动力，解决法拉利250 GT的问题后，开始考虑生产比法拉利更好的跑车。
随后的日子里，兰博基尼所打造的Miura、Espada等车型让傲慢的恩佐·法拉利尝到了苦头。当时的兰博基尼只有一个目标，那就是打败法拉利来重新定义跑车，其中，兰博基尼Espada无疑是发展过程中的重要一环。
兰博基尼Espada在1968年日内瓦车展首次亮相，因其宽敞的驾驶空间、舒适的储物空间以及出色的V12发动机吸引了众多车迷的注意，在1968-1978年间，Espada是兰博基尼最为畅销的一款跑车。
七十年代是汽车发展的黄金时期，各种个性经典的设计层出不穷，而兰博基尼Espada则是那个年代超级跑车中的经典四门跑车。其“怪异”的造型比例打破了大家对整车比例的认知，宽大的车身造就了兰博基尼造车史上内部空间最为宽敞、乘坐最为舒适的跑车，真皮搭配实木构成的内饰在今天看来依旧让人向往。当然，经典的V12发动机也是必不可少。
兰博基尼Espada搭载4.0升V12发动机，其最大马力达到355Ps，极速可达245km/h，百公里加速仅需6.5秒。传动系统方面匹配的是5速手动变速箱。
由于篇幅原因，以上就是小编为大家带来的关于兰博基尼的故事以及经典跑车Espada的介绍，不知各位看官对于这款怪异又经典的兰博基尼Espada是如何看待的呢？
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