我们都知道，车辆超限超载不仅违法，更严重危害道路的交通安全，连日来，海安市交警部门开展了“百日整治”行动，重点打击货车超限超载，有一辆严重超载的水泥罐车想趁中午民警吃饭休息的时候上路行驶，结果被当场查获。
当天中午12点多，民警在328国道巡逻时，拦下了一辆山东牌照的水泥罐车，面对民警的询问，驾驶员承认了自己超载上路行驶的违法行为。据驾驶员交代，他是想趁中午民警休息，可能不会巡逻，心存侥幸想将货物运出去。
经过过磅检测，这辆水泥罐车总重超过100吨，实际载货80.7吨，而核定载重只有28.2吨，超载达到180%，根据《道路交通安全法》相关规定，给予其罚款2000元记6分的处罚。随后这辆水泥罐车被就近进行了驳载。
小编在此有话要说，卡车货车运输成为物流行业的主要运输工具。但是，伴随着这个群体的增加，也是备受争议，从此卡车司机在很多人心目中被贴上了标签，也就是所说的刻板印象。提到卡车司机可能第一想到的车祸的罪魁祸首，只要哪里有事故，只要扯上货车，都会把责任引到他们身上。而如今的“治超”，很多时候只罚了司机，但是对货主却很少进行过处罚。
据了解，在运输链条上，货主是最重要的一环，但对于货主来说，超载车辆运得更多，便可以减少运费支出，所以很多货主也更倾向于选择超载车辆，当罚款远低于超载所得，货主和司机超载就仍然有利可图。
超载问题交警解决不了，真正解决问题的是需要政府出台有关的文件，尝试解决司机利润空间的问题，进而使他们的利益合理化，从而达到行业规范化的理想效果。
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