情人节那天，长安马自达新昂克赛拉上市。本身拥有极高人气的昂克赛拉，在经过外观和内饰优化调整，并针对部分车型新增了实用性配置，瞬间吸粉无数，打动了众多持币待购的年轻人。
据长安马自达透露，目前经销商正疯狂补货中，上市首月订单破万将是轻轻松松的事，国内运动轿车市场终于迎来了一款上市即热销的强势车型。
重庆顾名思义“双重喜庆”，跟重庆有深厚渊源的长安马自达，近来也是双喜临门。新昂不仅销量喜人，新昂搭载的马自达GVC（扭矩矢量控制系统）荣获了加拿大AJAC“最佳创新技术奖”。
光听名字就感觉好厉害，“矢量”二字我首先联想到的是F35，没错！就是美军的F35战斗机，称王称霸的F35有一项傲视群雄的技术就是矢量发动机。
如果你买的是新昂克赛拉，那么恭喜你了。除了马自达引以为傲的“创驰蓝天”技术，你的爱车现在又加持了一项马自达最新黑科技GVC（扭矩矢量控制系统）。
如果不是工科硕士毕业或对机械特别感兴趣，劝你不要去琢磨它的工作原理了，这是一套极为复杂且系统化的装置。
看过F1方程式赛车的朋友都知道，车辆在高速过弯时赛车手将承受大于平常几个G的重力加速度（俗称G值）。GVC控制系统能够减少驾驶在弯中方向盘修正的次数与幅度，以及减缓车辆行驶时纵向与横向G值的变化，就有助于改善乘坐舒适性，并让驾驶与乘客的颈部或腰部等用来抵抗离心力的肌肉得以放松，达到降低长途行驶疲劳感的目的。
在提升车辆稳定性方面，GVC系统会在入弯过程中限制引擎扭力输出，让车身重心在扭力减少的瞬间前移，来增强前轮的循迹性，让车辆的动态在弯中更加稳定，从而提高车辆的稳定性。如果抛开那些动辄百万的性能车不谈，想要在平民车中找到极富驾驶乐趣的车型非马自达莫属。
新昂克赛拉除了搭载扭矩矢量控制系统，当然还少不了“创驰蓝天”技术。创驰蓝天发动机拥有13:1的超高压缩比、缸内二级喷射直喷等技术。需要特别说明的是，创驰蓝天不仅仅是发动机，它涉及变速箱、底盘、车身结构等主要部件。
新昂克赛拉搭载了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，无论是在拥堵的城市道路还是在高速公路，均能给驾驶者提供全方位的安全预警与驾驶帮助。
“创驰蓝天”独创的“十字截面”溃缩吸能车身结构和冲击力传导系统，能有效吸收来自各个方向的碰撞能量，大限度地防止车厢变形，让新昂克赛拉实现高度可靠的安全性。
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