随着美国和土耳其关系急转直下，美国和土耳防务关系也进入冰冻期，美国开始在防务领域对土耳其进行一系列禁运，包括停止交付F-35战斗机，将土耳其踢出F-35供应链。
最新消息是美国可能会对土耳其防务工业进行全面禁运，包括出口武器也不得安装美国设备或者部件，这样意味着土耳其向巴基斯坦出口T-129武装直升机项目可能就要凉凉了，因为T-129武装直升机配备了许多来自美国的设备和部件，其中就包括CTS800涡轴发动机。
当年巴基斯坦陆军航空兵武装直升机项目，T-129能够击败直-10武装直升机，CTS800就被认为是其中关键因素，T-129最大起飞重量为5吨，CTS800的起飞功率达到1050KW，而直-10最大起飞重量为6吨，配套涡轴9发动机起飞功率低于1000KW，这样直-10起飞功重比就要低于T-129，功重比越高，直升机飞行、机动、起降性能越好，在高温高原环境下具备更好的作战能力，而巴基斯坦陆军航空兵对于武装直升机高温、高原性能要求较高，因此在选择上倾向T-129不难理解了。
不过成也萧何，败也萧何，T-129依靠美国发动机取得优秀的性能，但是也落下受制于人的问题，它的出口需要看美国脸色，如果美国停止提供发动机，那么T-129武装直升机就要趴窝，现在这个情况真的出现了，如果美国媒体消息属实，那么美国相关厂家可能已经或者即将停止向土耳其提供CTS-800涡轴发动机，这样T-129武装直升机就处于无发动机可用的尴尬境地，显然也无法向巴基斯坦交付，解决办法有两个，一个是巴基斯坦单独向美国采购CTS-800发动机，这些发动机在巴基斯坦境内再装到直升机上面，不过现在巴基斯坦也美国关系不是很好，这个途径实现可能性也不是很大，另外一个就是换装替代发动机，土耳其可以选择从欧洲寻找发动机，但是直升机换发动机并不是简单的事情，需要对机体、结构、燃油等进行改进，还要试飞，可以说是缓不济急，另外欧洲厂商面对美国压力能否向土耳其提供替代发动机也是一个问题。
这个现象也反映了土耳其、韩国等一批新兴军火出口国家真实能力，进入新世纪以来，土耳其、韩国等国家在国际军火市场异军突起，给中、英、法等国家武器出口带来了一定的压力，例如土耳其连续拿下巴基斯坦轻型护卫舰、武装直升机项目，可以说风光无限，韩国T-50教练机、K-9自行榴弹炮也畅销国际市场，不过风光背后却是难掩这些国家缺乏关键技术，严重依赖美国等发达国家的现实，土耳其、韩国出口的武器大多从发达国家引进关键设备和系统，然后自己组装，不但大部分利润实际上还是被发达国家拿走，并且还受制于人。T-129武装直升机就是一个明显的例子。
经过相关单位努力，中国已经解决了直-10武装直升机发动机国产化，从而实现了直-10武装直升机全国产化，这样直-10武装直升机生产、装备和出口不用受制于人，因此巴基斯坦无法拿到CTS-800涡扇发动机的话，极有可能回头重新选择直-10武装直升机。（作者署名：小飞猪的防务观察室）
