空中加油之前,一般都有拉升过程,这个过程,也是主力不断堆积筹码的过程,堆积的过程中,筹码的成本实际是在不断的抬高,主力如果就此撤离,无疑是不赚钱的买卖。股票出现“空中加油”后,一般都会有象样的行情,只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响,否则主力不会就此撤除。
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
1、股性要求比较活跃，最好是板块龙头，第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。
2、量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价上下波动幅度不大，同时在前期大涨后的回调期是连续缩量下跌。
当该走势出现时，投资者应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。
相信很多朋友在进入投资市场听过很多所谓金融大师的很多经典理论，有人说技术为王，所有的消息面都会在技术面得到印证，也有人说技术面就是参考，因为所有的技术指标都具有滞后性，其实这些说法本身没有对错之分，就像有人喜欢吃萝卜，有人喜欢吃白菜一样，投资市场绝对不是东风一定压倒西风那样的一刀切。在笔者看来，比消息面我们比不上主力庄家，但是主力的行为往往体现在技术面上，学会了技术面，也能让我们做出及时的买卖，使自己的收益最大化。
看的很清楚，2005年12月26日左右，筹码分布在低位集中状态，随后股价盘升，在2006年7-12月期间进行了长期的盘整，目的就是将低位获利筹码在此区间充分换手后，抬高市场的持筹成本，为下一步行动做准备!2007年01月08日完成大形态的“空中加油”后主力(基金机构)在大环境的有利条件下走出了一轮凌厉上攻行情。
如上图两个黄圈中的形态就是小形态“空中加油”股本适中的罗顿发展，主业是酒店业，将来旅游业的繁荣预期，加上其在海南储备有现市价不菲的大宗土地，游资正式看上了这个炒作热点，在2009年11月09日开始进场吸筹，于2010年01月05日开始启动拉升。
大家从上图可以看到，几家7日进场的营业部资金在12日这天大规模出逃，但滨江东路营业部却在随后的三天里小规模减仓后，进行护盘整理，这三天的走势很有欺骗性，因为K线组合是非常典型的套人出货模式，看不清楚的人肯定会出局观望。
在2010年01月25日，主庄开始第二轮“空中加油”，因为其在26日加仓的动作表明股价还会进一步上扬，上扬前需要把快进快出的资金清洗掉!
第三、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是买入信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是卖出信号。
二、线、股价应当高开低走，收出一根带长上影线、收盘时带有缺口更好，上影线、空中加油形态出现当日，成交量要比前几日放大数倍，且次日成交量又回归到正常水平。
(4).非典型形态：没有标志性大阴线，而变为长上下影的十字星或小阳线(巨量)。
寻找放量突破底部长期横盘区的个股，因为这样的股票启动后，未来出现空中加油的概率越大。
空中加油一般是股票经过大幅上涨后，高位横盘整理一段时间后，出现的大幅上涨。这种空中加油成功的上涨幅度，一般为20-30%，有的更多。
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