中国军网北京４月１４日电（尤烈）据美国网络媒体报道，美国空军近日在位于加利福尼亚州的爱德华空军基地进行了一次近于暗夜条件下的空中加油试验。
一架编号“ＢＦ—１７”的Ｆ—３５Ｂ“雷电”Ⅱ隐形战斗机，在黄昏时分起飞，先后与ＫＣ—１３５“同温层”加油机和ＫＣ—１０“补充者”加油机配合，完成了硬式和软式加受油装置在微光环境中的准确对接。
美军去年年底即开始进行这项Ｆ—３５Ｂ近于暗夜条件下的空中加油试验，目的是测试一种新的白光指示技术。在美国网络媒体披露的Ｆ—３５Ｂ机头正面照片上可以清晰地看到，机头右侧的受油装置能够发出白色的光线，方便加油机操作员调整加油杆位置，实现与受油机的准确对接。
进行空中加油时，Ｆ—３５Ｂ需要飞到距离ＫＣ—１３５的加油杆顶端仅５英尺的范围内，并保持同等速度飞行，成功对接后还需推动加油杆的关节呈９０度角，才能顺利接通加油机的输油管。因此，ＫＣ—１３５加油机的硬式加受油装置，通常被美军战斗机飞机员嘲讽为“铁女架”（欧洲中世纪时的一种刑具）或是“落锤破碎球”，意指空中加油是一件十分危险的事情，特别是在气流不稳定的情况下，加受油机在操作时一不小心就会酿成机毁人亡的惨剧。
