据《劳动报》报道，昨天是农历正月二十一，元宵节后，外来务工人员回归潮如期而至。记者走访了制造业、建筑业、家政、物流和餐饮等5大上海劳动密集型产业发现，劳动力供应偏紧但总体还算平稳，“用工荒”并未出现。不过不少行业结构调整，诞生了新的工作岗位，亟待劳动者调整技能、调整心态去积极适应。
昨日上午十一点，位于浦东新区秀沿路3668号的昌硕科技门口，聚集着近百名求职者。他们慢慢向前挪动着，汇集到昌硕工厂门口直招中心的面试通道处，便迅速聚起了长龙。几名安保人员时不时举起喇叭维持现场秩序，穿着红马甲的招募人员不断进出，向求职者讲解招工细则。这条鲜有人气的大马路变得热闹起来。
“你是来面试的吗？收到通知短信了吗？”在记者观察现场时，一名胸前挂着小牌子的中年男子上前搭讪。他自称招工老师，在要去记者的身份证号和姓名后，他将信息发到了一个微信群里。记者顺势瞟了一眼，那个群名叫“招工群”。不一会，群里回复了“合格”两字。
“你合格了。接下去是面试、背一下26个字母，再做一下体检。”当记者提问招工的条件有哪些时，这名男子笑言：“只要是小学以上文化都要。”
记者调查了解到，聚集在昌硕门口的所谓招工老师，其实就是劳务公司的中介，而这一上海最大的苹果代工厂确实处在全年“缺工”的状态。而中介口中“小学学历以上都要”的信息也确实属实。据悉，由于工人流动率大，这家代工厂每日招工需求上千人，且均为流水线上的普工，几乎没有任何技术含量，因此应聘者普遍文化程度并不高。
“听在这里工作的老乡介绍，说现在在造max，现在进去上班，工资能有四五千。”来自河南商丘的王慧刚从老家过来，拖着自己的行李，和她一起同行的还有两女三男，他们都是老乡，来昌硕应聘普工，且都为初中学历。
不过，这并不是上海制造业的普遍现象。劳动报记者调查发现，沪上制造业转型升级势头逐年上升，在用工端已有所体现。在上海市重点试点园区———嘉定工业区里，今年春节后的首场“春风行动”就呈现出新的用工趋势。
“说实话，每年春节过后企业多少都会出现‘缺工’状况，今年也不例外。这是因为大部分是外来务工人员，且大部分企业用人合同在年底到期，也会带来一定比例的离职率。”嘉定工业区劳动所所长陈静坦言。2月24日，嘉定举行了一场大型招聘会，从报名情况来看，115家企业招聘岗位479个，累计招聘人数3000余名。其中，今年技能型岗位占比最大，达到了52%。
据悉，这一数字较去年有很大提升。“相比较之下，普工招聘比例下滑到了11%。”陈静指出，上海制造业向高端制造升级是大势所趋，这几年，工业区内的制造型企业也在全力转型升级，从用工需求看，有技能证书的工人更“吃香”，而例如操作工、流水线工人的用工需求逐年下降。“这也决定了制造业对工人的学历要求也越来越高，现在来应聘的也至少是中专、大专以上。”
薪资方面，记者了解到，今年上海制造业技能型岗位的税前工资普遍在6000元到8000元之间，普通工人则在4500元至6000元。“薪资方面基本上与去年持平，略有提升。这是因为企业各项成本上升了。”陈静直言。
值得关注的是，在这场招聘会上，用人单位普遍反映技术、技能型岗位前来咨询应聘的人并不多，同时综合薪资的高低决定了不同单位普工类岗位的受欢迎程度。并且现场求职的人员中以年轻农民工居多，但就业匹配度相对于往年难度有所增加，部分求职人员也意识到技术类岗位的就业方向和就业前景，故偏向寻找学徒工岗位，以增强自身技能。
劳动报记者从顺丰、德邦、韵达等沪上多个快递公司了解到，快递行业的“春节模式”已告一段落，部分公司最早于初七当天便恢复了正常收发件业务。外卖方面，美团、饿了么平台的骑手恢复率达到九成以上，且大部分餐厅的配送费已回归正常价格。
昨日，记者来到位于新渔东路上的一家顺丰快递网点，快递小哥们正井然有序地揽件、派件，中午时分，整个网点内，快件已基本消化完毕。一位小哥告诉记者，他初六便返回了上海，初七便开始正常派件。“初七到初十稍微累一些，因为春节积压的快件有一些，但和双十一比，就是小意思。”该快递员透露，该网店春节期间快件已全部消化完毕，现在均为新单。
记者从德邦快递方面获悉，公司已于正月初九复工，彼时的复工率便已接近100%。目前，顺丰韵达等公司一线快递员已经全员返岗就位，恢复正常运营。上海邮政管理局相关负责人表示，目前尚无“用工荒”、“爆仓”等情况发生。
这几日，饿了么上海南站站点物流运营负责人唐郑、站长张永利正在布置站点，摆出了水果、糕点，以及一些牙膏毛巾等生活用品，迎接骑手们的归来。同时，他们也在南站摆出了招聘启事，“节后我们会迎来订单的一个增长，希望能多招聘一些骑手入职。”
春节至元宵期间，叫外卖的市民都会发现配送费涨了不少，有的甚至翻番赶上订单价。而昨天上午记者打开外卖软件发现，此前显示“春节期间休息暂不接单”的商家大部分都开始正常营业了，有的配送费也从原先9元、10元下降到3元、4元。
记者从美团、饿了么平台了解到，目前，平台的骑手返岗率达到九成以上，并有新骑手入职。配送运力都已步入正轨，确保市民的订餐服务。
与此同时，快递的加收服务费政策也早已停止。以顺丰速运为例，该公司于2月4日至2月10日期间，会对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费，而该调节费已经停止。同样，申通快递的“春节运营模式”也是2月4日至10日，中通、韵达速递则为2月3日至9日。而EMS虽然将1月25日至2月19日定为“春节模式”阶段，但其已于2月10日前后提前终止收费。6月将现首个招聘高峰
一线派件员的工作时间长、强度大，行业企业竞争也比较激烈。故而前几年，行业内的人员流动性比较大，春节前后便是高峰之一。
“行业特性摆着，但这几年流动性是趋缓的，造成的缺口也暂时的、可控的。”一位快递公司负责人告诉记者，目前企业的流动性缺口一般控制在5%以内，且因网点而异，偏远网点缺口会多一些，市中心网点基本是“满编满员”。
“主要是留住大家的心，这几年各家公司都愈发重视职工的福利待遇，起到了降低流动性的作用。”德邦相关负责人介绍，企业为员工提供了一列配套福利，如集体婚礼、互助基金、亲情1+1等。同时，还针对连续12个月的五星标准服务的快递员进行现金奖励。
“春节快件派送结束后，3-5月没有特别的电商爆款活动，因此，网点对于派件员的需求不大。”一家快递公司的负责人透露，随着6月京东等一系列电商活动的开展，派件员的需求会增大。该人士表示，如果要应对7-8月的高温天，各网点也会提前增补人手，故而，她预计，今年6月或出现今年首个招聘高峰。
