在经济新常态下，我国制造业发展面临“成本优势弱化”、“消费驱动多元化与个性化”、“出口增速放缓”、“环境与资源问题凸显”等新问题。这些叠加的常态，使得工业企业转型升级面临巨大的矛盾，一方面不得不尽可能的降低成本，一方面对于转型升级的如履薄冰。
对于工业服务业和装备制造业而言，制造业需求发生结构性的变化，他们开始追求更低成本、更高效率和更可靠的制造系统，重构工业服务迫在眉睫，其三个重要特征是本文探讨的重点。
特征一：产业重心从供给侧向需求侧转移，需求侧的广泛参与对工业产品和服务的定义成为主流。
近几年，无论是工业服务商，还是装备制造商，都表现得非常拼命，以为累死自己，就能饿死同行,结果是大家都很拼，大家都很累。
为什么会这样呢，原因还是需求侧发生了巨大的变化，用户期望的工业服务是-“集中的“、“低成本的“、“效率高的”、”质量可靠的“，而我们努力拼命的，只是为了满足用户所期望的需求，我们要么在放弃利润，要么在放弃陪家人的时间，努力和付出并不对等，也就自然累得一塌糊涂。
特征二：未来谁能主导工业服务产业，取决于谁离需求侧更近，谁能在数字经济中获得与用户共同成长的机会。
即使你表现在再怎么优秀，在用户眼里你只是供应商，你不得不和竞争对手较量，“和更强的比质量”、“和更弱的比价值”、“和关系户比对用户的“诚意””。在不能坑死用户的前提下，尽可能的饿死同行和累死自己。
显然，我们的拼命不等于认命。工业服务者作为工业的“医生团队”，我们能够确信一点的时，在用户少花钱的情况下，获得更好的工业体质（稳定性和可靠性），而我们又能够获得正常的价值回报。
选择和用户站一起一定没错，当我们只是反省自己的时候，更有必要一起去分析用户。逆向去思考用户存在的问题，内部存在的矛盾往往是非常突出的，工业设备的使用者（生产车间）、维护者（维修部门）、采购者（采购部门）和所有者（老板），他们并没有统一的结论，没有人给出工业服务的确定性需求和清晰的战略。
2018年10月，笔者第一次提出了“工业维修合伙人制”的概念，就是让工厂的设备部门、备件采购部门和工厂所有者一起，从内部把设备维修职能裂变创业成新的工业维修合伙人公司（工业服务创新实体）。这样一来:1.从工厂内部，可以实现用户满意，合伙人公司盈利，和维修人员工资收入增加;2.从工业服务供给侧，工业维修合伙人制实际上是工业服务的总包方，解决了以价值为导向的服务，在对接工业服务商时，也同样考虑价值和综合成本，故能引领工业服务产业化的模式变革。
传统的工业服务，是典型的单一产品的交易对接，这自然有明显得局限性，在数字经济模式下，这种模式正在打破。这就好比小米在移动互联网时代，将手机的单一功能变成互联网形态的内容输出商，通过数字内容与小米生态结合，成为了家居和时尚生活的供应链服务商。这是典型的多边市场的衍生能力构建。
工业维修合伙人制与数字运维结合：一方面可以构建以数字化、智能化与需求侧模式创新，形成先进制造业发展的通道；另一方面，系通过需求的有效识别，在供应链连接、需求定义服务、供应链金融、行业数据分析与宏观决策方面获得新的多边市场能力，这将为工业装备制造与服务供给效率和质量提升，提供前所未有的颠覆性变化。
这意味着，结合新一代信息技术的智能化的数字运维工具，从原来传统的工业软件演变成了连接的移动化工具，变现模式从单一买卖变成了数据服务、供应链服务，直接帮助用户解决复杂性问题，而非只是软件本身。
2019年第二十届“立嘉国际智能装备展览会”于5月23-26日，在重庆国际博览中心举办，联合重庆市经信委，立嘉展览，开通“智能＋工业服务-先进制造业与现代服务业融合发展”主题展览。
5月25日，在重庆国际博览中心N2馆“智造汇”会议交流区，举办“智能＋工业服务-先进制造业与现代服务业融合”主题论坛，会议邀请阿里巴巴、中国石油、联想控股、精益卫士、亮亮视野等现代服务商担任主讲嘉宾。邀请制造企业管理层、装备制造商、工业服务商莅临参加。