共享单车的出现一定程度上方便了市民生活，解决了“最后一公里”的出行困扰。
违规堆放、乱停乱放、不戴头盔骑行、无序竞争、投放过量一系列问题暴露出共享单车“野蛮生长”的种种弊端。“企业不能给市容添乱”“既然是科技型互联网企业，就要用科技的办法来管理企业”。
4月26日，宁波市交通运输局约谈乐骑、ofo、哈啰、摩拜、小遛、筋斗云、享骑等8家共享（电）单车企业。
在约谈现场，市交通运输局局长徐强，每一句话都说到了企业规范管理的点子上。
前期的无序投放，使宁波不少地方成为共享单车的“坟场”，占用公共场地不说，有的还破坏环境。前期投放的共享单车去哪儿了？对于老旧破损车辆，企业是放之任之还是加速巡查清理？徐强明显很关心这一问题。
乐骑是一家宁波本土企业，目前，该平台约在宁波街头投放了9000辆车，近期4名现场巡查人员在城市角角落落找出约270辆破旧车辆。
“你们有多少人在宁波巡查？”“查到后如何处置？”当徐强得知企业还是以传统巡街方式管理车辆后说：给你们老总带两句话，宁波企业不能给宁波市容添乱；既然是互联网企业，就要用高科技管理手段，如果没有这样的意识，企业发展就会出问题。”
当得知ofo在宁波投放车辆8万辆，仅有80名管理人员，导致车辆乱堆放时，徐强表示，“消耗政府的大量人力、物力、财力来清理，怎么跟宁波人民交待？”
当了解到一些仅有防盗牌的电单车未按规定回收而被管理部门清拖后，徐强提到：“企业要先尊重游戏规则，才能享受这个游戏规则带来的福利”“你们先纠错，再按游戏规则，鼓励你们健康成长”“规范了，才能谈发展”。
当谈到摩拜单车大面积违规堆放时，徐强说：“要把事情做好，不能光靠路演，再发生这样的事情，城市就不再欢迎你们了。”
徐强提出，首先，要切实履行企业主体责任，线名运维人员，及时整理无序停放车辆，全面清理城市公共空间及居住、商业、办公等区域内存在违规停放、安全隐患、不能提供服务的车辆。随着天气变热，更要做好电单车充电设施、仓库消防安全。
企业要切实保障用户合法权益，尽快落实免押金、预授权、先骑行后支付、实时退还押金等方式，如需收取押金、预付金的，必须按照相关规定分别开立押金专户和预付款专户，专款专用，接受监管。
对于继续收押金的企业，一旦发现违规，将从重从严处理。还要健全骑行保险理赔机制，共享（电）单车企业要为用户购买人身意外伤害险、第三者责任保险，用户发生保险理赔时，须积极协助办理。
此外，还要综合运用高科技和信用评分、经济奖惩、黑名单等手段，加强对用户骑行、停放、使用车辆等行为的信用管理与约束。
徐强最后强调，互联网租赁自行车企业要正视存在问题，积极回应群众关切，加强对车辆的运维和管理，有序适度竞争，让互联网出行新业态在宁波健康发展，不再为城市“添堵。
