日前，数据分析机构Analysys易观发布《中国在线》（以下简称“《报告》”）。《报告》显示，中国在线旅游市场流量向头部厂商聚集，携程系依然具备明显优势。尤其是在线上半年携程系的交易额指数明显引领整个行业，其指数总额相当于排名第二的美团的4倍。这意味着携程系依然占据着在线住宿预订市场商业价值NO.1的位置，保持着强劲的竞争力。
携程系在住宿市场的优势，和其“一站式旅游服务平台”的定位密不可分。Analysys易观分析认为，在线旅游产品消费过程中，机票/火车票等交通类产品是用户消费的主要类型，在线交通作为重要预订入口，对于酒店住宿、度假旅游等细分领域具有显著导流作用。携程的数据也印证了这一点：据其统计显示，其31%的机票用户有酒店入住需求，22%的火车票用户有酒店入住需求。
《报告》认为，丰富“机+酒”产品组合品类搭配，将加强在线旅游厂商整体的品牌触达，形成业务板块间的相互导流，提高并保留用户下单率，赋能多板块业务增长。
另外，有业内观点认为，缺乏在线交通业务优势的其他厂商，会难以在中高端住宿预订市场攻城略地。因为在线交通业务塑造了典型的“异地旅行”消费场景，注重品质的中高端住宿消费往往发生在其中；而“本地生活”消费场景，则主要产生价格敏感型的住宿消费需求。
这种种因素，或许已经注定了在线住宿预订未来的市场格局。更细分来看，据《报告》显示，在2018年中国各类型酒店的市场交易规模占比的数据中，中高端酒店交易规模占据了将近70%，所以“得中高端酒店者得天下”的规则依然有效这也再次解释了携程系在酒店领域交易额指数领先行业的现象。
另一方面，下沉市场已成为在线酒店流量争夺新风口，低星酒店也成为各大OTA企业争夺的焦点。截止2019年第三季度，携程低星酒店间夜增速连续6个季度保持40%以上，其中连续5个季度有50%以上的高增长；美团酒店前三季度间夜量平均增速在34%左右，低星市场发展迅速。
但低星酒店市场的问题也很明显。Analysys易观分析称，从流量入口的角度来说，低端酒店预订业务已经成为各大厂商争夺的焦点。然而由于市场竞争激烈，也将使得低端酒店预订业务受到影响，其收入微薄、盈利空间较小等问题也愈发明显。因此，随着下沉酒店市场探索发展，资金储备、融资能力、产品持续投入意愿、产业链业务线盈利能力才是厂商市场竞争的核心要素。
回顾中国在线旅游发展历程，事实上已经出现过类似的“流量角力”事件。2016年之前，携程、去哪儿网、艺龙三家厂商曾爆发战火绵延的价格战，三家公司皆投入巨资进行市场份额的争夺，然而最终还是上市时间最久、资本运作能力最强、求胜意志最坚决的携程，利用竞争对手渐渐的“体力不支”，拿下了这场比拼耐力的马拉松。
今天的低星酒店市场竞争像是多年前OTA价格战的“迷你版”，参赛选手是携程大住宿业务板块中的低星酒店业务线，以及美团到店业务板块中的酒旅业务线。但其竞争的烈度和对行业的影响，还远远无法与之前的OTA价格战相提并论。
因为低星酒店市场普遍存在用户价格敏感度高、品牌忠诚度低、客单价低的问题，所以通常通过持续高强度的C端补贴，就可以显著拉动间夜量和订单量的增长，但相应收入的增长或许差强人意，从ROI的角度来看价值不大；另外，高强度补贴一旦停止，或者另外有补贴的厂商出现，用户流失就是迫在眉睫的事情。
之前OTA价格战的历程也证明了这一点，最终的解决方案也早已成型：一是真正建立品牌，让用户普遍意识到订酒店就要去某个App上查询和下单，对其产品品质、价格竞争力以及信息的丰富程度有信心这个过程也会沉淀下来忠诚度高、消费能力更强的品质用户；二是除了住宿预订，还提供其他丰富的、有关联效应的服务，也就是“一站式平台”的策略，以此产生用户粘性与较高的复购率。
从这一点上来看，真正深度影响在线旅游市场格局的，是携程与Booking、Expedia两大国际OTA巨头的同台竞技。
《报告》显示，就全球范围来看，携程2018年GMV已赶超Booking、Expedia两大巨头，同时GMV增速达到30%，是二者的两倍之多。另一方面，对比收入及佣金率可以看出，坐拥全球中高端酒店资源的Booking以其资源覆盖力度及高佣金率保持领先位置，而作为综合旅游预订平台的中方玩家携程则因机票、度假、商旅等多样产品分化致使平均佣金率被拉低。
但这可能只是暂时的阶段。携程在佣金率上落后于两大巨头，是因为其“一站式服务平台”的战略所致；但与此同时，携程不断增长的财报数据，又从侧面印证了一站式平台打法的增长空间极大。
据财报显示，2019Q1至Q3，携程营收增速连续三个季度保持在两位数，并始终高于Booking和Expedia的增速；携程的经营利润率连续4个季度攀升，2019Q3已经到达两位数的增速，相比之前与Expedia和Booking的利润率差距，已经在不断缩小（Q3营业利润率已经超越Expedia），未来盈利能力超越两大巨头可谓是前景可期。另外，截止北京时间2019年12月20日，携程市值为201亿美元，已经超越了Expedia的158亿美元。
事实上，已经在业务全球化之路上走的很远的携程，和坚守国内本土市场的厂商之间的区别也愈发明显因为参与全球在线旅游市场竞争的“入场券”，是国际机票业务；只有持有这张入场券，才有可能借助中国用户出境规模的巨大优势，去和全球的旅游资源方谈判与合作，以此产生对固有格局的破坏式创新。这其中蕴涵的机会是无限的，但也因为国际机票业务产生优势的竞争门槛太高，所以目前中国有此能力的在线旅游厂商也只有携程一家。
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