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展开全部摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入二、三、四、五档，到五档后就不能再往上挑了，如果要减档，脚尖往下踩，即可依次挂入四、三、二档，在二档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩正常一个档位间隙就是一档了，在一档时轻轻挑半个档位间隙就是空档，正常挑一个档位间隙就是二档，多加练习很快就可以熟练了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部循环档是N-1-2-3-4-5(可循环也就是直接从5档可以一脚踩到空档）
国际档是1-N-2-3-4-5-6，前面是一档更多追问追答追问那个好用追答国际档安全点摩托车高速变低档你知道啥后果吧追问捏着离合应该试不出来吧追答呵呵，还是别试了，我是不敢这么玩轻则小脸破相，重则不敢想象本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部国际档就是踩一挑二的换挡方式更多追问追答追答循环档是踩一踩二～～～～然后最高档位可以挑到空挡的追问我知道这个，问有什么不同的追答循环档一般采用在国产顶杆机上面比较多，国际档一般采用在链条机上面追问不懂，踩一跳二的我骑了半年了，没才过空挡追答空档在一和二的中间，要轻轻的踩追问那种方便追答看个人习惯了，我觉得循环的方便，但是循环档只生产低档车本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
