郑州到许昌有高铁有普速列车，明年9月，到许昌或还能乘坐国内首条跨市市域铁路。5月8日，河南省自然资源厅官方网站公示郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)。根据公示，郑州段将设站15座。根据此前的公示，该条铁路许昌段设站11座。届时，沿线个站点，方便沿途居民快速出行。
全线日，河南省自然资源厅官方网站对《郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)》选址意见书进行公示。该项目位于郑州航空港经济综合实验区，起于华夏大道与太湖路交叉口，向南沿华夏大道、迎宾大道、雍州路敷设，接入郑州机场至许昌市域铁路许昌段，拟建设规模线 日，该条铁路许昌段进行了公示，以许昌东站为起点，经永昌大道转入魏武大道，沿魏武大道向北，途经东城区、示范区、建安区、长葛市，穿过李粮店煤矿，接入郑州轨道交通 17 号线工业十路站，穿过双鹤湖、园博园组团，就近进入新郑国际机场GTC 换乘中心，拟建设规模约 33.7 公里，设站11座。以此推算，郑州机场至许昌市域铁路总共设站26座。
据公开资料显示，该工程是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，计划于2020年9月底完成全线联调。
铁四院副总工程师、温州S1线项目经理周宇冠介绍，地铁和轻轨主要在中心城区内通行，出行距离一般在50公里内;市域铁路是为中心城与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式，出行距离一般在50～100公里;城际铁路则是两个或以上城市之间的铁路。与地铁相比，跑相同的距离市域铁路更快。
市域(郊)铁路是城市中心城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。
其中市区至上街段市政配套工程主要分布于洛宁路、锦江南路、郑上路、棋源路、中原西路和康复后街，共包含22站。自西向东分别为上街机场站(桑园站)、上街中铝站、峡窝站、市民服务中心站、金华路站、杨垌站、荥阳二中站、七零一站、荥阳植物园站、商业街站、郑州西站、商隐路站、庙王站、须水站、市委党校站、郑州一中站、西流湖南站、罗庄站、市中心医院站、绿城广场站、医学院站和郑州火车站。计划竣工日期为2020年12月。