月初，第一调查关注了4S店购车费里的乱象，并点名了东风标致、奥迪、英菲尼迪、路虎等多个品牌4S店存在潜规则收费，以及收费不透明的情况。
根据记者调查，原本新车上牌只要120元，但在4S店内却以上牌服务费的名义收取了消费者数千元，此外，对于要办理贷款的消费者，还会再收一笔不菲的贷款服务费。
这笔收费对于不了解的消费者来说，往往就会不明不白的交了。根据2017年实施的《汽车销售管理办法》第十四条的规定，供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。福州市消协也表示这些项目不该搭售，并且要有收费明细。那么距离上次的曝光已经过去了两周，这些门店整改到位了吗？记者再次对之前曝光的4S店进行走访。
这是位于福州仓山区的福建吉诺东风标致4S店，在之前的节目中，销售人员表示在购车者的车费中，要收取一份上牌服务费2000元和一条龙服务费1500元。
上牌服务费有涵盖比如说，PDI检测，车型检测费用，包括后期您有装精品装潢的话，所有的工时，员工的工时都含在里面。
你给我的时候，就应该是好的车啊，这个检测应该是你们自己要去做，费用怎么算在我们头上？
按理来说，PDI检测费、拖车费等费用本来就是商家在将车辆交到消费者手中前的准备工作。可如今4S店在销售新车时，却将这笔“公司日常开支”让消费者买单。福州市消费者权益保护委员会的吴秘书长对此也强调，这样的费用不应该向消费者收取。
这个费用是不应该向消费者收取的，这个是厂家自己承担的。新车下线前自我检测，不应该由消费者承担。除了这种检测费，我们还看到很多名目，包括新车出库费，拖车费，都是厂家自己该做的事情。消费者去买的时候，就是多少钱买这个车子，拿到的就是一个好的产品，至于说你前期做了哪些工作，应该是跟消费者无关的，这个费用不应该叫消费者来承担的。
节目播出后，我们再次对这家东风标致4S店进行了回访。在销售人员给的报价单中，记者注意到，1500元的一条龙服务费赫然在列。
一条龙服务就是我们人工的辛苦费，比如说我们去车管所验车报牌了，去国税局给你交税了，辛苦费。
此前，福建吉诺东风标致4S店解释一条龙服务费指的是拖车等费用，如今又改成是报牌的代办费。可记者注意到费用表上还有一项上牌服务费2000元。这难道不是重复收费吗？
上牌就是国税啊，跑跑车管所啊，就是服务费，这两个是一样的费用。就是我们的辛苦费 。
从销售人员那不难看出，这为了收取所谓的人工代办费，是绞尽了脑子，设立了多项名目。但记者从车管所处得知，如果真是新车注册上牌，其实只要一百多元。
120元一百多元上升到两三千元？这中间的差价就是4S店要赚取车主的利润了。
然而对此，福州市消协吴秘书表示，4S店代办新车报牌的业务不是不行，不过这笔服务的收费内容应该要有明细。如果商家将这些项目都涵盖在上牌服务费当中，其实也是一种侵害消费者公平交易权和知情权的行为。
这种做法在法律规定上面，肯定是不允许的，其实就是涉及到汽车销售企业，利用自己的汽车销售资源和信息上的优势，对消费者的公平交易权、知情权和选择权的侵害。
车价逐年降，而上牌服务费却每年涨。4S店看似在售价上给出实惠低价，但又通过设立其他收费项目的方式将实惠折扣补上，赚足利润。
通过低价让利吸引消费者，然后在车身价之外加收多项费用，这样的做法在记者调查走访的4S店里屡见不鲜。
对于4S店收费乱象的情况，不仅是法律有明确规定，部门也在不断对涉事门店进行约谈，因此通过这种含糊不清，随意设立名目收费的做法，又能够走得多远？
在此，我们也希望福建吉诺东风标致4S店能够尽快整改，严肃对待此事。而帮帮团也将继续曝光这些拒不整改的涉事门店，让4S店的收费乱象暴露在阳光下。
